ar-net.ru Машинисты-операторы землеройных машин должны пройти обучение согласно требованиям ГОСТ 27246.
6.7. Для замера контрольных расходов топлива в процессе проверки норм используются современные измерительные средства. В виде исключения можно применить мерную линейку. Шкала мерной линейки тарируется непосредственно для топливного бака конкретной испытуемой машины.
При тарировании линейки и последующих контрольных замерах топлива на горловине бака (или любой другой удобной неподвижной поверхности машины) выбирают базу, помечают ее (например, краской) и располагают мерную линейку относительно этой базы, обеспечивая тем самым одинаковое положение линейки при замерах.
Линейку опускают до упора на дно бака перпендикулярно к поверхности зеркала топлива в баке.
Тарировка мерных линеек и топливных баков испытуемых машин производится в присутствии разработчика норм. Представитель разработчика инструктирует работников, осуществляющих тарировку, с целью соблюдения единых рациональных приемов проверки.
6.8. Перед началом проведения контрольных замеров испытуемую машину устанавливают на ровную горизонтальную площадку, заправляют топливом бак, после чего измеряют с помощью мерной линейки его количество. Данные замера и другие исходные данные заносят в протокол по форме, приведенной в приложении Г.
Для ведения протокола контрольных замеров назначается инженерно-технический работник - один из членов комиссии строительной организации.
6.9. Замеры производят дважды: до начала работы и в конце рабочей смены. Общая продолжительность испытания одной машины - не менее трех рабочих смен.
При каждом замере расхода топлива выполняют не менее трех измерений; среднее арифметическое значение принимают за действительное значение искомой величины.
В случае, если в процессе проверки требуется дозаправка бака машины, необходимо произвести замер с записью в техническом протоколе уровня (объема) оставшегося топлива перед дозаправкой и уровня (объема) после дозаправки.
6.10. По результатам проверки производится корректировка расчетных индивидуальных норм расхода топлива.
Приложение А
(справочное)
Значения коэффициентов К_в, К_м, К_т.м, К_и, входящих в состав интегрального коэффициента К
Таблица А.1
Коэффициенты использования мощности двигателей К_м и двигателей по времени K_в в течение смены
+---------------------------------------------------+-------------------+
| Наименование машины | Коэффициент |
| | использования |
| | двигателей |
| +---------+---------+
| | по | по |
| | времени |мощности |
| | K_в | К_м |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
| I. Машины для земляных работ | | |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
|Экскаваторы одноковшовые: | | |
| | | |
|1-2-размерные группы | 0,86 | 0,60 |
| | | |
|3-4-размерные группы | 0,90 | 0,50 |
| | | |
|Экскаваторы траншейные роторные и цепные | 0,88 | 0,50 |
| | | |
|Экскаваторы роторные (при работе в карьере) с| | |
|ковшом вместимостью, л, до: | | |
| | | |
|50 | 0,88 | 0,50 |
| | | |
|100 | 0,94 | 0,50 |
| | | |
|Экскаваторы многоковшовые поперечного копания| 0,88 | 0,50 |
|карьерные | | |
| | | |
|Бульдозеры | 0,86 | 0,40 |
| | | |
|Рыхлители на базе трактора | 0,86 | 0,80 |
| | | |
|Скреперы | 0,92 | 0,80 |
| | | |
|Автогрейдеры | 0,90 | 0,50 |
| | | |
|Планировщики | 0,90 | 0,40 |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
| II. Машины для ремонта и содержания дорожных | | |
| покрытий | | |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
|Машины маркировочные, асфальторазогреватели | 0,63 | 0,30 |
| | | |
|Машины для очистки и разделки трещин | 0,63 | 0,50 |
| | | |
|Машины для приготовления и распределения шламов,| 0,63 | 0,70 |
|для устранения неровностей | | |
| | | |
|Машины для устройства полос уширения и укрепления| 0,63 | 0,40 |
|откосов | | |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
| III. Снегоочистители | | |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
|Шнекороторные | 0,77 | 0,60 |
| | | |
|Газоструйные | 0,77 | 0,85 |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
| IV. Машины для уплотнения грунтов и дорожных | | |
| покрытий | | |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
|Катки | 0,79 | 0,50 |
| | | |
|Машины трамбующие | 0,42 | 0,27 |
| | | |
|Виброплиты | 0,63 | 0,60 |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
| V. Машины и оборудование для дорожных покрытий | | |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
|Фрезы дорожные | 0,60 | 0,60 |
| | | |
|Цементовозы-распределители | 0,70 | 0,40 |
| | | |
|Машины грунтосмесительные, автогудронаторы,| 0,83 | 0,40 |
|автобитумовозы | | |
| | | |
|Установки асфальтосмесительные | 0,60 | 0,60 |
| | | |
|Асфальтоукладчики | 0,78 | 0,30 |
| | | |
|Оборудование для армирования поперечных швов в| 0,60 | 0,60 |
|цементобетонном покрытии | | |
| | | |
|Машины для устройства шероховатых поверхностей | 0,63 | 0,40 |
| | | |
|Нарезчики швов | 0,42 | 0,30 |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
| VI. Машины и оборудование для приготовления | | |
| бетонных смесей | | |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
|Бетоносмесители цикличного действия: стационарные| | |
|вместимостью, л: | | |
| | | |
|до 500 | 0,80 | 0,40 |
| | | |
|св. 500 | 0,80 | 0,50 |
| | | |
|передвижные вместимостью, л: | | |
| | | |
|до 500 | 0,60 | 0,50 |
| | | |
|св. 500 | 0,7,0 | 0,50 |
| | | |
|Растворосмесители: | | |
| | | |
|передвижные | 0,20 | 0,40 |
| | | |
|стационарные | 0,70 | 0,40 |
| | | |
|Автобетоносмесители, автобетоновозы,| 0,82 | 0,50 |
|авторастворовозы | | |
| | | |
|Автобетононасосы | 0,66 | 0,60 |
| | | |
|Дозаторы непрерывного действия и цикличные | 0,90 | 0,50 |
| | | |
|Бетононасосы передвижные и стационарные | 0,60 | 0,50 |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
| VII. Вибромашины | | |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
|Вибраторы: | | |
| | | |
|общего назначения | 0,20 | 0,90 |
| | | |
|глубинные | 0,20 | 0,80 |
| | | |
|Вибропитатели | 0,15 | 0,90 |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
| VIII. Краны, грузоподъемные устройства, | | |
| погрузочно-разгрузочное оборудование | | |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
|Краны стреловые автомобильные грузоподъемностью, т:| | |
| | | |
|до 10 | 0,74 | 0,25 |
| | | |
|св. 10 | 0,79 | 0,25 |
| | | |
|Краны стреловые пневмоколесные | 0,90 | 0,35 |
| | | |
|Краны стреловые гусеничные | 0,90 | 0,30 |
| | | |
|Погрузчики одноковшовые | 0,86 | 0,30 |
| | | |
|Трубоукладчики | 0,95 | 0,25 |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
| IX. Машины для свайных работ | | |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
|Шпунтовыдергиватели | 0,82 | 0,30 |
| | | |
|Шпунтопогружатели | 0,82 | 0,70 |
| | | |
|Молоты дизельные, устройства для резки свай,| 0,82 | 0,30 |
|погружатели вибрационные, установки копровые | | |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
| X. Дробильно-обогатительное оборудование | | |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
|Дробилки стационарные | 0,86 | 0,60 |
| | | |
|Установки передвижные дробильно-сортировочные| | |
|производительностью, м3/ч: | | |
| | | |
|до 25 | 0,94 | 0,60 |
| | | |
|св. 25 | 0,94 | 0,70 |
| | | |
|Грохоты, питатели, транспортеры (конвейеры) | 0,82 | 0,60 |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
| XI. Машины мелиоративные | | |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
|Канавокопатели плужные и фрезерные,| 0,83 | 0,50 |
|каналоочистители | | |
| | | |
|Грейдер-элеваторы | 0,85 | 0,50 |
| | | |
|Снаряды землесосные производительностью, м3/ч: | | |
| | | |
|до 50 | 0,79 | 0,60 |
| | | |
|св. 50 | 0,68 | 0,50 |
| | | |
|Комплекты машин для облицовки каналов монолитным| | |
|бетоном глубиной, м: | | |
| | | |
|до 1,5 | 0,70 | 0,60 |
| | | |
|св. 1,5 | 0,60 | 0,60 |
| | | |
|Виброформы для бетонирования каналов | 0,70 | 0,60 |
| | | |
|Плитоукладчики для облицовки каналов сборным| 0,70 | 0,60 |
|бетоном | | |
| | | |
|Машины бурильные | 0,60 | 0,40 |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
| XII. Машины строительно-отделочные | | |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
|Для штукатурных работ: | | |
| | | |
|агрегаты штукатурные, растворосмесители передвижные| 0,40 | 0,70 |
| | | |
|растворонасосы производительностью, м3/ч: | | |
| | | |
|до 2 | 0,40 | 0,70 |
| | | |
|св. 2 | 0,30 | 0,60 |
| | | |
|Станции штукатурные | 0,60 | 0,50 |
| | | |
|Для малярных работ: | | |
| | | |
|компрессоры | 0,70 | 0,60 |
| | | |
|станции малярные | 0,50 | 0,70 |
| | | |
|смесители малярные | 0,60 | 0,70 |
| | | |
|мешалки с насосом | 0,30 | 0,70 |
+---------------------------------------------------+---------+---------+
Таблица А.2
Коэффициент К_т.м, учитывающий изменение удельного расхода топлива в зависимости от степени использования мощности двигателя (выраженной коэффициентом К_м)
+----------------------+------------------------------------------------+
| Тип двигателя | К_т.м при значениях К_м |
| +-------+--------+-------+-------+-------+-------+
| | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 |
+----------------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+
|Тракторные дизели | 1,28 | 1,14 | 1,08 | 1,05 | 1,02 | 0,95 |
+----------------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+
|Автомобильные дизели | 1,2 | 1,09 | 1,05 | 1,02 | 1,01 | 0,98 |
+----------------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+
|Карбюраторные | 1,08 | 1,04 | 1,03 | 1,02 | 1,01 | 1 |
+----------------------+-------+--------+-------+-------+-------+-------+
Примечание - При значениях К_м, не указанных в таблице, К_т.м, определяется интерполяцией.
Таблица А.3
Коэффициент износа К_и, учитывающий износ двигателя в зависимости от использования его ресурса
+----------------------------+------------------------------------------+
| Тип двигателя |К_и при использовании ресурса двигателя, %|
| +--------------+-------------+-------------+
| | 0 - 30 | 30 - 80 | 80 - 100 |
+----------------------------+--------------+-------------+-------------+
|Дизельные | 1 | 1,05 | 1,1 |
+----------------------------+--------------+-------------+-------------+
|Карбюраторные | 1 | 1,15 | 1,2 |
+----------------------------+--------------+-------------+-------------+
Приложение Б
Предельные значения зимних надбавок к нормам расхода топлива в республиках, краях и областях России
Таблица Б.1
+--------+--------------------------------------+-----------+-----------+
|Климати-|Республики, края, области, входящие в | Срок |Предельная |
| ческая | состав данной зоны (при применении |действия в | величина |
| зона | зимних надбавок к нормам расхода | течение |надбавки, %|
| | топлива) |года, мес | |
+--------+--------------------------------------+-----------+-----------+
| I |Республика Дагестан,| 3 | 5,0 |
| |Кабардино-Балкарская, Чеченская,| | |
| |Ингушская Республики | | |
+--------+--------------------------------------+-----------+-----------+
| II |Республика Северная Осетия,| 3 | 5,0 |
| |Краснодарский и Ставропольские края | | |
+--------+--------------------------------------+-----------+-----------+
| III |Белгородская, Калининградская,| 4 | 7,0 |
| |Ростовская области | | |
+--------+--------------------------------------+-----------+-----------+
| IV |Республика Калмыкия, Астраханская,| 5 | 10,0 |
| |Брянская, Воронежская, Волгоградская,| | |
| |Калужская, Курская, Липецкая,| | |
| |Орловская, Пензенская, Саратовская,| | |
| |Тамбовская, Самарская области | | |
+--------+--------------------------------------+-----------+-----------+
| V |Республика Марий Эл, Республика| 5 | 10,0 |
| |Татарстан, Чувашская Республика,| | |
| |Владимирская, Ивановская, Тверская,| | |
| |Рязанская, Ленинградская, Московская,| | |
| |Тульская, Смоленская, Новгородская,| | |
| |Псковская области | | |
+--------+--------------------------------------+-----------+-----------+
| VI |Республика Мордовия, Нижегородская,| 5 | 10,0 |
| |Вологодская, Костромская, Ульяновская,| | |
| |Ярославская области | | |
+--------+--------------------------------------+-----------+-----------+
| VII |Удмуртская Республика, Курганская,| 5 | 10,0 |
| |Пермская, Свердловская, Челябинская| | |
| |области | | |
+--------+--------------------------------------+-----------+-----------+
| VIII |Республики Алтай, Башкортостан,| 5 | 12,0 |
| |Карелия, Хакасия*, Алтайский,| | |
| |Красноярский*, Приморский, Хабаровский| | |
| |края, Кировская, Новосибирская,| | |
| |Омская, Сахалинская, Тюменская| | |
| |области*, Еврейская автономная область| | |
+--------+--------------------------------------+-----------+-----------+
| IX |Амурская, Камчатская, Кемеровская,| 6 | 15,0 |
| |Оренбургская области | | |
+--------+--------------------------------------+-----------+-----------+
| X |Республики Бурятия и Коми*,| 6 | 15,0 |
| |Архангельская*, Иркутская*,| | |
| |Мурманская*, Читинская области*,| | |
| |острова Баренцева и Белого морей | | |
+--------+--------------------------------------+-----------+-----------+
| XI |Республика Тыва, Таймырский| 6 | 18,0 |
| |(Долгано-Ненецкий), Ханты-Мансийский,| | |
| |Чукотский, Эвенкийский, Ямало-Ненецкий| | |
| |автономные округа, Магаданская| | |
| |область, острова моря Лаптевых | | |
+--------+--------------------------------------+-----------+-----------+
| XII |Республика Саха, острова Ледовитого| 7 | 20,0 |
| |океана, Карского моря | | |
+--------+--------------------------------------+-----------+-----------+
* Приравнены к районам Крайнего Севера с применением надбавок для XI климатической зоны.
Примечание - Предельные значения зимних надбавок к нормам расхода топлива дифферецированы по регионам России на основе значений среднемесячных, максимальных и минимальных температур воздуха, данных о средней продолжительности зимнего периода и обобщения опыта эксплуатации машин в этих регионах.
Приложение В
(справочное)
Пример расчета индивидуальной нормы расхода топлива
При расчете индивидуальной нормы расхода топлива необходимо обратить внимание на порядок применения коэффициентов, используемых при расчете:
- коэффициенты К_в, К_м, К_т.м и К_и определяют режим работы двигателя и применяются при расчете в соответствии с формулой (2), приведенной в 5.2.1;
- суммарный поправочный коэффициент Д определяет условия эксплуатации и применяется для корректировки индивидуальной нормы расхода топлива в соответствии с формулой (3), приведенной в 5.3.3.
Расчет индивидуальной нормы расхода топлива работы бульдозера
Исходные данные:
- удельный расход топлива g_е = 238 г/кВт х ч;
- номинальная мощность двигателя по паспорту или инструкции по эксплуатации N_е = 80 кВт;
- износ двигателя оценивается в 55%.
Выбор коэффициентов:
- коэффициент использования двигателя по времени К_в = 0,86 (принимается по таблице А.1, приложение А);
- коэффициент использования двигателя по мощности К_м = 0,4 (принимается по таблице А.1, приложение А);
- коэффициент, учитывающий изменение расхода топлива в зависимости от использования двигателя по мощности K_т.м = 1,28 (принимается по таблице А.2, приложение А);
- коэффициент износа двигателя К_и = 1,05 (принимается по таблице А.3, приложение А).
Определяем индивидуальную норму расхода топлива Н_т
Н_т = 1,03 х g_е х К_в х К_м х К_т.м х К_и = 1,03 х 238 х 0,86 х 0,4 х 1,28 х 1,05 = 9,063 кг/маш.-ч.
Уточняем индивидуальную норму расхода топлива в соответствии с условиями эксплуатации по таблице 2:
- время года - зима, место работы - Республика Северная Осетия (Д_9 = 0,05);