ar-net.ru Размещение и характер исполнения элементов информационного обеспечения должны учитывать:
расстояние, с которого сообщение может быть эффективно воспринято;
углы поля наблюдения, удобные для восприятия зрительной информации;
ясное начертание и контрастность, а при необходимости - рельефность изображения;
соответствие применяемых символов или пластических приемов общепринятому значению;
исключение помех восприятию информационных средств.
5.5 Уровень комфортности архитектурной среды рекомендуется оценивать как с физической, так и с психологической позиции маломобильных групп населения.
Критерий комфортности (удобства) содержит основные требования:
создание условий для минимальных затрат и усилий потребителя на удовлетворение своих нужд;
обеспечение своевременной возможности отдыха, ожидания и дополнительного обслуживания, обеспечение условий для компенсации усилий, затраченных на движение и получение услуги;
повышение качества обслуживания через его концентрацию в пространстве здания, увеличение ассортимента услуг с учетом состояния здоровья потребителей за счет создания дополнительных условий, помогающих потребителю в получении необходимых услуг.
Нижним пределом комфортности (удобства) следует считать созданный уровень условий, при которых получение и оказание услуги не может быть признано дискомфортным (неудобным).
Повышение комфортности рекомендуется осуществлять путем: сокращения необходимого пути и времени для получения на одном месте нескольких услуг, приближения к местам обслуживания и увеличения числа мест отдыха, получения заблаговременно нужной информации, применения необходимого и эргономичного оборудования и др.
Общие требования к архитектурной среде зданий и сооружений
6. Требования к участку
6.1 При формировании участка общественного здания или комплекса следует соблюдать непрерывность пешеходных и транспортных путей, обеспечивающих доступ инвалидов и маломобильных лиц в здания. Эти пути должны стыковаться с внешними по отношению к участку коммуникациями и остановками городского транспорта.
При расположении общественных зданий, сооружений, комплексов в глубине участка следует стремиться к сокращению пути от наиболее вероятного входа на участок до входа в здание или сооружение, доступного для маломобильных посетителей.
6.2 При размещении зданий и сооружений на участке, как правило, следует:
разделять по возможности пешеходные и транспортные потоки на участке;
обеспечивать удобные пути движения ко всем функциональным зонам и площадкам участка, а также входам, элементам благоустройства и внешнему инженерному оборудованию, доступным инвалидам;
обеспечивать кратчайшие связи между входами в здания комплекса, образованного отдельно стоящими на едином участке объектами и не связанными между собой крытыми переходами;
6.3 Требования к участкам и их элементам, доступным для маломобильных посетителей, приведены в таблице 6.1.
6.4 При организации на участке подъезда транспортных средств непосредственно к входу на входных площадках и в портиках рекомендуется предусматривать:
1) в учреждениях с формой организации обслуживания по варианту "А":
возможность одновременных прохода пешеходов и посадки или высадки пассажиров;
места на горизонтальной части входной площадки или портика, достаточные для остановки транспортного средства, пропускающего пешеходные потоки;
разметку пешеходных и транспортных путей на пандусах и площадке;
2) в учреждениях с формой организации обслуживания по варианту "Б" (дополнительно к указанным для варианта "А"):
создание отдельного оборудованного входа для инвалидов с путями, не пересекающими транспортные пути;
оборудование при наличии нескольких лестниц (или лестниц, охватывающих площадку с нескольких сторон) как минимум одной для инвалидов и маломобильных лиц.
Требования к участкам и их элементам
Таблица 6.1
+----------+----------------------------------------------------------------+
| Объект | Требования по критериям |
| +------------+-----------------+-----------------+---------------+
| |доступности | безопасности | информативности | комфортности |
+----------+------------+-----------------+-----------------+---------------+
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
+----------+------------+-----------------+-----------------+---------------+
|1 Огражде-|2.1 Возмож- |3.1 Отсутствие|4.1 Обеспечение|5.1 Устройство|
|ния участ-|ность опор- |выступающих |возможности |встроенных или|
|ка |ного движе- |элементов у|ориентироваться |пристроенных |
| |ния вдоль |ограждений на|через ограждение |мест отдыха |
| |ограждения |опасной высоте, в|4.2 Включение в|5.2 Устройство|
| | |том числе|ограждения |поручней вдоль|
| | |способных |(заграждения) |живой изгороди |
| | |поранить или|элементов | |
| | |зацепить при|опознавания и| |
| | |касании. |заблаговременного| |
| | |3.2 Закрепление|оповещения | |
| | |турникетов, не| | |
| | |допускающих их| | |
| | |сдвиг, | | |
| | |опрокидывание, | | |
| | |падение | | |
| | | | | |
|2 Входы и |2.2 Размеры|3.3 Отсутствие|4.3 Архитектурное|5.3 Наличие|
|въезды на |входов и КПП|выступающих |и световое (в|маркировки, |
|участок |должны |частей в|темное время|разметки |
| |обеспечивать|габаритах прохода|суток) выявление|проходов |
| |проход всем|на высоте не|проходов | |
| |категориям |менее 2,1 м | | |
| |пользовате- | | | |
| |лей и проезд| | | |
| |на | | | |
| |креслах-ко- | | | |
| |лясках, а| | | |
| |также | | | |
| |опорное | | | |
| |движение | | | |
| |через | | | |
| |турникеты | | | |
| | | | | |
|3 Пешеход-|2.3 Устройс-|3.4 Съезды не|4.4 Применение|5.4 Наличие|
|ные пути |тво съездов |должны выступать|цвета в покрытии|мест отдыха|
| движения |с уклоном |на проезжую|полос пешеходного|вблизи |
| |не более |часть |движения |пересечений |
| | 1:10 на |3.5 Использование|4.5 Выделение|путей движения,|
| |пересечении |ограждения, |пешеходных путей|перед выходом с|
| | тротуаров |парапетов, |на покрытии с|участка |
| |пешеходных |бортиков (в том|помощью знаков и|5.5 |
| |пктей с про-|числе из зелени)|указателей, |Оборудование |
| |езжей частью|для выявления|предупредительных|путей движения|
| |внутренних |безопасных путей|надписей с|инвалидов |
| |дорог |движения на|размером символа|средствами |
| | |участке |по высоте не|ориентации |
| |2.4 Устройс-|3.6 Обеспечение|менее 0,5 м,|5.6 |
| |тво |обзора путей|рифления, |Заблаговремен- |
| |поворотных и|движения при их|изменения фактуры|ное размещение|
| |разворотных |пересечении |покрытия |информации |
| |площадок, в | |Заблаговременное |(разметки, |
| |том числе в| |информирование о|знаков, |
| |тупиковых | |местах риска|рекламных |
| |элементах | |знаками, |указателей) |
| |путей пеше- | |разметкой | |
| |ходного дви-| |4.6 Обеспечение| |
| |жения | |информации о| |
| | | |месте и| |
| | | |удаленности | |
| | | |входов, местах| |
| | | |обслуживания | |
| | | |и отдыха | |
| | | | | |
|4 Стоянки |2.5 Ширина|3.7 Приближение к|4.7 Устройство|5.7 Создание на|
| личного |полосы для|пешеходным |средств местной|автостоянке |
|автотранс-|стоянки |коммуникациям без|связи между|мест хранения|
|порта |автотранспо-|пересечения с|стоянкой и|для проката|
|инвалидов |ртного |транспортным |администрацией |различных видов|
| |средства |движением |общественных |средств |
| |инвалидов не|3.8 Ограждение|зданий для вызова|передвижения, а|
| |менее 3,5 м |мест риска и|обслуживающего |также |
| | |устройство |персонала |технических |
| | |средств | |средств |
| | |заблаговременной | |реабилитации |
| | |информации о них | |для инвалидов и|
| | | | |маломобильных |
| | | | |лиц |
| | | | |5.8 Устройство|
| | | | |для лиц с|
| | | | |нарушениями |
| | | | |здоровья крытых|
| | | | |путей прохода в|
| | | | |здание |
| | | | | |
|5 Озелене-|2.6 Граница|3.9 Применение в|4.8 Использование|5.9 Создание|
|ние |озелененных |живой изгороди|приемов |озелененных зон|
| |эксплуатиру-|пород без шипов,|ландшафтной |отдыха с|
| |емых |колючек, |архитектуры для|применением |
| |площадок, |неядовитых |выявления путей|пород, |
| |примыкающая |3.10 Отсутствие в|пешеходного |обеспечивающих |
| |к путям|габаритах зон|движения, мест|оздоровительный|
| |пешеходного |движения |отдыха, мест|эффект |
| |движения, не|пешеходов острых|сопутствующего |Применение |
| |должна иметь|ветвей, шипов,|обслуживания |цветочных |
| |перепада |режущих листьев,|4.9 Применение|ковров для|
| |высот, |ядовитых |линейных посадок|дублирования |
| |бордюров, |растений |деревьев и|информационных |
| |бортовых |3.11 Отсутствие|кустарников для|указателей |
| |камней |озеленения, |формирования | |
| |высотой |закрывающего |кромок путей| |
| |более 4 см |обзор для оценки|пешеходного | |
| |2.7 Устрой-|ситуации на|движения | |
| | ство |перекрестках, |4.10 Отсутствие| |
| |грунтовых |опасных участках |затенения | |
| |дорожек |3.12 Отсутствие|озеленением | |
| |(троп) со|элементов |сигналов, | |
| |свойствами и|озеленения, |информационных | |
| |параметрами |создающих |устройств, | |
| |путей |затемнение |ограждений | |
| |пешеходного |проходов и|опасных мест | |
| |движения |проездов | | |
| | | | | |
|6 Элементы|2.8 Располо-|3.13 Размещение|4.11 Подсветка|5.10 Размещение|
|благоуст- | жение |элементов |или световая|элементов |
|ройства, |элементов |благоустройства |маркировка мест|благоустройства|
|малые |благоустрой-|вне габаритов|размещения |с учетом|
|формы, |ства смежно|путей движения |элементов |наименьшего |
|реклама |с путями|Проектирование |благоустройства, |числа поворотов|
| |пешеходного |ограничительных |входов в беседки,|для их|
| |движения |бортиков или иных|павильоны, |использования |
| |2.9 Примене-|ограждений вокруг|парковые |5.11 Устройство|
| | ние |элементов |сооружения в|опор (поручней|
| |элементов |благоустройства, |темное время|и т.п.) для|
| |благоустрой-|в том числе|суток |отдыха у мест|
| |ства, |столбов, урн,|4.12 |пользования |
| |позволяющих |ваз |Асинхронность |элементами |
| |использовать|3.14 Устройство|(разновременность|благоустройства|
| |их с высоты|бортика высотой|) предоставления| |
| |кресла-коля-|не ниже 10 см под|информации | |
| |ски |элементами, |различными | |
| |2.10 Элемен-|размещенными на|средствами для| |
| |ты |высоте 0,7 м и|исключения помех | |
| |рекламы и|выше | | |
| |знаки не|3.15 Отсутствие| | |
| |должны |надписей и| | |
| |закрывать |символов, которые| | |
| |полностью |могут быть| | |
| |входы, |истолкованы | | |
| |площадки на|неоднозначно и| | |
| |путях |создавать угрозу| | |
| |движения |стресса | | |
| | |3.16 Отсутствие| | |
| | |ослепления | | |
| | |средствами | | |
| | |рекламы и других| | |
| | |помех для| | |
| | |восприятия | | |
| | |информации | | |
| | | | | |
|7 Специ- |2.11 Устрой-|3.17 Размещение и|4.13 Применение|5.12 Соединение|
|ализиро- |ство зон|оборудование мест|архитектурных, в|подходов к|
|ванные | движения |обслуживания на|том числе|площадкам |
|площадки |по площадкам|участке |ландшафтно-архи- |кратчайшими |
|(с мест- |с учетом|аналогичны по|тектурных, |путями |
|ами обслу-|возможностей|требованиям |приемов для|движения. |
|живания) |лиц с|безопасности |выявления |5.13 При|
| |нарушениями |местам |назначения и|наличии |
| |здоровья |обслуживания в|входов на|площадок для|
| | |зданиях и|площадки, а также|собак-поводырей|
| | |сооружениях |в зоны|минимальные |
| | | |обслуживания |размеры клеток|
| | | | |1,5 м2 |
| | | | | |
|8 Площад- |2.12 Разме- |3.18 Стационарная|4.14 Информа- |5.14 Оборудо- |
|ки и места|щение |установка мест| ционное |вание для |
|отдыха |смежно вне|сидения и опор,|обеспечение мест| инвалидов |
| |габаритов |исключающая сдвиг|отдыха |не менее 5%|
| |путей |или опрокидывание| |мест отдыха от|
| |движения | | |числа мест на|
| |мест отдыха| | |площадке, но не|
| |и ожидания | | |менее 1 |
| | | | |5.15 Применение|
| | | | |теневых |
| | | | |навесов, тентов|
| | | | |для защиты от|
| | | | |перегрева и|
| | | | |осадков |
| | | | |5.16 Защита от|
| | | | |посторонних |
| | | | |шумов мест|
| | | | |тихого отдыха |
| | | | |5.17 Обеспе- |
| | | | |чение |
| | | | |визуального |
| | | | |восприятия |
| | | | |панорам с мест|
| | | | |отдыха, а также|
| | | | |декоративных |
| | | | |объектов |
| | | | |ландшафтной |
| | | | |архитектуры |
+----------+------------+-----------------+-----------------+---------------+
+----------+----------------------------------------------------------------+
6.5 При пересечении пешеходных путей транспортными средствами у входных узлов зданий или входов на участок следует проектировать элементы заблаговременного предупреждения мест пересечения с соблюдением мер безопасности движения вплоть до его регулирования.
6.6 При совмещении на участке путей движения посетителей с проездами для транспорта рекомендуется делать ограничительную (латеральную) разметку (см. раздел 11) пешеходных путей на дорогах в соответствии с требованиями Правил дорожного движения РФ. Ширина полос движения должна обеспечивать безопасное расхождение пешеходных потоков, в том числе использующих технические средства реабилитации, с транспортными потоками. Полосу движения инвалидов на креслах-колясках и механических колясках рекомендуется выделять с левой стороны на полосе пешеходного движения на участке, пешеходных дорогах, аллеях.
Линии разметки путей для лиц с нарушениями зрения следует выполнять с использованием рифленой поверхности и с дублированием цветом и в соответствии с приложением 2 Правил дорожного движения РФ.
Целесообразно устраивать карманы в пешеходных зонах путей для расхождения с встречными потоками.
6.7 В зоне стоянок личного автотранспорта посетителей общественных зданий следует выделять места для парковки автотранспортных средств инвалидов в соответствии с частью 3 настоящего СП.
Автостоянки желательно размещать не далее 50 м от входа, доступного для маломобильных посетителей.
6.8 К информационным средствам, используемым инвалидами, следует относить:
рельефные, фактурные и иные виды тактильных поверхностей путей движения на участках, дорогах и пешеходных трассах;
ограждения опасных участков;
разметку путей движения на участках и знаки дорожного движения, указатели;
информационные сооружения (стенды, щиты и объемные рекламные устройства);
светофоры и световые указатели, устройства звукового дублирования сигналов движения.
Цвет покрытия пешеходных путей рекомендуется делать отличным от цвета покрытия проезжей части. Разметку путей движения рекомендуется выполнять для транспорта - белого цвета, для пешеходов и инвалидов на креслах-колясках - желтого. Для инвалидов на мотоколясках разметка на пешеходных путях делается белого цвета. Разметку осевых полос рекомендуется выполнять пунктирными линиями, а кромочных полос - сплошными.
6.9 В пределах участков зданий и сооружений рекомендуется обеспечивать непрерывность информации на путях движения к местам обслуживания и отдыха инвалидов и маломобильных лиц.
6.10 Информирующие искусственные плавные подъемы поверхностей пути рекомендуется устраивать:
на пешеходных путях перед входами в здания и сооружения;