ar-net.ru+-----------+--------+-------+-------+---------+--------+-------+-------+
|Типоразмер | Номер | h | h/2 | a | b | с | R |
| плиты |узла по | | | | | | |
| | черт.6 | | | | | | |
+-----------+--------+-------+-------+---------+--------+-------+-------+
| 1П60.38 | | | | | | | |
| 1П60.35 | | | | | | | |
| 2П60.35 | | | | 200 | 80 | 80 | 80 |
| 1П60.30 | I и II | 140 | 70 | | | | |
| 2П60.30 | | | | | | | |
+-----------+ | | +---------+--------+-------+-------+
| 1П60.19 | | | | | | | |
| 1П60.18 | | | | 180 | | | 75 |
| 2П60.18 | | | | | | | |
+-----------+--------+-------+-------+---------+ | +-------+
| 1П35.28 | | | | | 70 | 75 | |
| 2П35.28 | | 170 | 85 | 155 | | | 80 |
| 1П30.18 | | | | | | | |
| 2П30.18 | | | | | | | |
+-----------+ +-------+-------+---------+--------+-------+-------+
| 1П18.18 | III | | | | | | |
| 2П18.18 | | 160 | 80 | 125 | 60 | 70 | |
| 1П18.15 | | | | | | | 75 |
| 2П18.15 | | | | | | | |
+-----------+--------+-------+-------+---------+--------+-------+ |
| 1ПБ60.18 |I, II и | | | 180 | 70 | 75 | |
| | IV | | | | | | |
+-----------+--------+ | +---------+--------+-------+-------+
| 1ПББ55.20 | | 140 | 70 | | | | |
+-----------+ +-------+-------+ | | | |
| 1ПББ35.20 | I и IV | 160 | 80 | - | - | - | - |
+-----------+--------+-------+-------+---------+--------+-------+-------+
+-----------+--------+-------+-------+---------+--------+-------+-------+
1.3. Плиты рассчитаны на проезд автомобилей массой 30 и 10 т. При этом коэффициент динамичности принят равным 1,2, а модуль деформации основания при расчете плит:
для постоянных дорог - 60 МПа (500 кгс/см2);
для временных дорог - 25 МПа (250 кгс/см2).
1.4. Конструкция плит приведена:
предварительно напряженных плит - в ГОСТ 21924.1-84;
плит с ненапрягаемой арматурой - в ГОСТ 21924.2-84.
1.5. Плиты изготовляют с монтажными петлями и отверстиями для цангового захвата (черт.1 - 6) или пазами для беспетлевого монтажа (черт.7).
Петли не должны выступать за рабочую поверхность грани плиты.
Для подъема и монтажа беспетлевых плит следует применять специальные захватные устройства или цанговые захваты, конструкцию которых принимает изготовитель по согласованию с потребителем и Госгортехнадзором СССР.
1.6. Плиты обозначают марками в соответствии с ГОСТ 23009-78.
Марка плиты состоит из буквенно-цифровых групп, разделенных дефисом.
Первая группа содержит обозначение типа плиты (п.1.1) и ее номинальные размеры в дециметрах (с округлением значений до целого числа):
для прямоугольных плит - длину и ширину;
для трапецеидальных плит - длину;
для шестиугольных плит - диагональ.
Во второй группе приводят значение нагрузки, на которую рассчитана плита (п.1.3).
Для предварительно напряженных плит во второй группе марки приводят также класс напрягаемой арматурной стали.
Марку плит, изготовляемых с пазами для беспетлевого монтажа или с отверстиями для цангового захвата (вместо монтажных петель), дополняют буквой Б.
Пример условного обозначения (марки):
плиты для постоянных дорог (тип 1), прямоугольной, длиной 6000 и шириной 1750 мм, рассчитанной под автомобиль массой 30 т, с напрягаемой арматурой из арматурной стали класса A-V:
1П60.18-30AV
То же, трапецеидальной, длиной 5500 мм, рассчитанной под автомобиль массой 30 т, с напрягаемой арматурой из арматурной стали класса A-IV:
1ПТ55-30AIV
То же, шестиугольной со стороной 1160 мм, рассчитанной под автомобиль массой 30 т, с ненапрягаемой арматурой:
1ПШ12-30
То же, плиты для временных дорог (тип 2), прямоугольной, длиной 3000 и шириной 1750 мм, рассчитанной под автомобиль массой 10 т, с ненапрягаемой арматурой:
2П30.18-10
2. Технические требования
2.1. Плиты следует изготовлять в соответствии с требованиями настоящего стандарта и технологической документации, утвержденной в установленном порядке, по чертежам, приведенным в ГОСТ 21924.1-84 и ГОСТ 21924.2-84.
2.2. Плиты подлежат изготовлению в формах, обеспечивающих соблюдение установленных настоящим стандартом требований к качеству и точности изготовления плит.
2.3. Плиты должны иметь заводскую готовность, соответствующую требованиям настоящего стандарта.
2.4. Плиты по прочности и трещиностойкости должны выдерживать контрольные нагрузки, указанные в ГОСТ 21924.1-84 и ГОСТ 21924.2-84.
2.5. Плиты должны удовлетворять требованиям ГОСТ 13015.0-83:
по показателям фактической прочности бетона (в проектном возрасте, отпускной и передаточной);
к качеству материалов, применяемых для приготовления бетона;
к качеству арматурных и закладных изделий и их положению в плите;
по маркам арматурной стали;
по маркам стали для закладных изделий и монтажных петель;
по отклонению толщины защитного слоя бетона до арматуры.
2.6. Требования к бетону.
2.6.1. Плиты следует изготовлять из тяжелого бетона средней плотности более 2200 до 2500 кг/м3 включительно классов по прочности на сжатие и марок по прочности на растяжение при изгибе, указанных в ГОСТ 21924.1-84 и ГОСТ 21924.2-84.
Бетон должен удовлетворять требованиям ГОСТ 26633-85.
2.6.2. Исключен.
2.6.3. Значение нормируемой отпускной прочности бетона следует принимать равным 70% класса бетона по прочности на сжатие и марки бетона по прочности на растяжение при изгибе. При поставке плит в холодный период года (по ГОСТ 13015.0-83) значение нормируемой отпускной прочности бетона может быть повышено, но не более 90% класса по прочности на сжатие и марки по прочности на растяжение при изгибе, а для плит, предназначенных для временных дорог, - до 100%.
Значение нормируемой отпускной прочности бетона должно соответствовать указанной в заказе на изготовление плит согласно проектной документации конкретного сооружения.
2.6.4. Нормируемая передаточная прочность бетона предварительно напряженных плит составляет 70% класса бетона по прочности на сжатие.
Передача усилий обжатия на бетон (отпуск натяжения арматуры) должна производиться после достижения бетоном требуемой передаточной прочности.
2.6.5. Марки бетона по морозостойкости и водонепроницаемости принимаются для плит, предназначенных для постоянных дорог в районах со среднемесячной расчетной температурой наиболее холодного месяца (согласно СНиП 2.01.01-82), соответственно: