ar-net.ru 6.7.7.6 При приемке под монтаж измерительных трансформаторов с элегазовой изоляцией необходимо проверить в комплекте поставки наличие запасных частей и инструментов, запаса элегаза, специальной аппаратуры для возможной дозаправки.
6.7.8 Реакторы и катушки индуктивности
6.7.8.1 Реакторы (УШР, ДГР, токоограничивающие) и катушки индуктивности перед установкой необходимо освободить от упаковки, очистить от пыли и стружек и тщательно осмотреть для выявления дефектов, препятствующих их нормальной работе: трещин и сколов у опорных изоляторов, нарушения их армировки, отбитых краев и нарушений лакового покрова, деформации витков и нарушения изоляции бетонных колонок.
6.7.8.2 Реакторы с вертикальным расположением обмоток должны располагаться следующим образом: "А" - вверху, "В" - посередине, "С" - внизу, причем направление обмоток фазы "В" должно быть противоположно направлению обмоток фаз "А" и "С".
6.7.8.3 Выводы реактора необходимо предохранять от усилий, которые могут возникнуть в линии при коротких замыканиях. Для этого шины к реактору подводят перпендикулярно обмоткам и закрепляют на расстоянии не более 350 мм от него.
6.7.8.4 Стальные конструкции, расположенные в непосредственной близости от реакторов, не должны иметь замкнутых контуров.
6.7.8.5 Токоограничивающие реакторы и выключатели не должны располагаться в соседних ячейках распределительных устройств 6-10 кВ. При невозможности выполнения данного требования между ячейками токоограничивающих реакторов и выключателей должны устанавливаться стационарные ферромагнитные экраны.
6.7.9 Комплектные и сборные распределительные устройства и комплектные трансформаторные подстанции
6.7.9.1 В помещениях или на площадке, где устанавливаются комплектные трансформаторные подстанции (КТП), блочные комплектные трансформаторные подстанции (БКТП), закрытые трансформаторные подстанции (ЗТП) и комплектные распределительные устройства, предназначенные для внутренней установки (КРУ) и наружной (КРУН), должны быть закончены все основные и отделочные строительные работы, подготовлены подъездные дороги, а также площадка для установки грузоподъемных механизмов и транспорта с оборудованием.
6.7.9.2 КРУН, КТП, ЗТП и БКТП наружной установки должны быть установлены на спланированной площадке на высоте не менее 0,2 м от уровня планировки с выполнением около шкафов площадки для обслуживания. В районах с высотой расчетного снежного покрова 1,0 м и выше и продолжительностью его залегания не менее 1 месяца рекомендуется установка КРУН, ЗТП и КТП наружной установки на высоте не менее 1 м.
6.7.9.3 При приемке в монтаж шкафов КРУ и КТП должна быть проверена комплектность технической документации предприятия-изготовителя (паспорт, техническое описание и инструкция по эксплуатации, электрические схемы главных и вспомогательных цепей, эксплуатационная документация на комплектующую аппаратуру, ведомость запасных частей, инструментов и принадлежностей.
6.7.9.4 При монтаже КРУ, КТП, ЗТП и БКТП должна быть обеспечена их вертикальность. Допускается разность уровней несущей поверхности под распределительные комплектные устройства 1 мм на 1 м поверхности, но не более 5 мм на всю длину несущей поверхности.
6.7.9.5 В панелях и ячейках КРУ, КТП, ЗТП и БКТП должно быть смонтировано на заводах-изготовителях оборудование для подключения цепей автоматизированной системы контроля и учета энергоресурсов (АСКУЭ), автоматизированной системы управления технологическими процессами (АСУТП), релейной защиты и автоматики (РЗА) и сигнализации.
6.7.9.6 Мачтовые трансформаторные подстанции (МТП) и столбовые трансформаторные подстанции (СТП) устанавливают на одной или нескольких стойках BЛ и обслуживают на высоте.
6.7.9.7 При ограничении габаритов РУ следует применять оборудование с элегазовой изоляцией. КРУ, КТП, ЗТП и БКТП должны соответствовать требованиям пожарной безопасности, приведенным в [2, статья 142].
6.7.9.8 Для сокращения времени проектирования, объемов монтажных и наладочных работ, затрат на обслуживание необходимо применять цифровые подстанции. Цифровые комплектные подстанции позволяют все оперативные переключения производить дистанционно с видеоконтролем операций. Поставку заказчику данных подстанций следует осуществлять со 100%-ной заводской готовностью, включая все основные подстанционные системы АСУТП и АСКУЭ.
6.7.10 Трансформаторы силовые
6.7.10.1 Все трансформаторы силовые и автотрансформаторы (с твердой изоляцией, жидким диэлектриком, газонаполненные) могут вводиться в эксплуатацию без осмотра активной части при условии выполнения требований ГОСТ Р 52719-2007 (см. разделы 9 и 11).
6.7.10.2 На двух трансформаторных подстанциях, работающих в режиме с глухозаземленной нейтралью, для исключения протекания токов нулевой последовательности по элементам защитного заземления трансформаторной подстанции не допускается заземление нейтральной точки трансформатора. Общая PEN-шина должна быть изолирована. Присоединение заземляющего проводника, соединяющего PEN-шину с заземлителем подстанции, должно осуществляться в нейтральной зоне PEN-шины, преимущественно в ее средней части (см. ГОСТ 30331.1).
6.7.10.3 Для доставки трансформаторов и автотрансформаторов на площадку монтажа должны быть готовы подъездные пути, фундаменты и маслоприемники с гравийной засыпкой для трансформаторов и автотрансформаторов с масляной изоляцией.
6.7.10.4 До транспортировки по территории подстанции необходимо выполнить пространственную ориентацию силовых трансформаторов (автотрансформаторов) относительно фундаментов в соответствии с проектом. При транспортировке на собственных катках скорость перемещения не должна превышать 8 м в минуту.
6.7.10.5 При выполнении монтажа силовых трансформаторов (автотрансформаторов) необходимость подъема колокола и ревизии активной части определяет представитель завода-изготовителя, а в случае его отсутствия - монтирующая организация на основании требований, указанных в 6.7.10.1, и следующих сопроводительных документов:
- акта осмотра трансформатора (автотрансформатора), съемных составных частей и деталей после транспортировки к месту хранения;
- акта выгрузки трансформатора (автотрансформатора) на место хранения;
- акта приема-передачи трансформатора (автотрансформатора) на хранение до передачи в монтаж;
- акта перевозки трансформатора (автотрансформатора) к месту монтажа.
6.7.10.6 В ходе подготовительных работ для трансформаторов и автотрансформаторов с масляной изоляцией должны быть приготовлены в необходимом количестве трансформаторное масло, емкости для его хранения, силикагель для термосифонных фильтров и воздухоосушителей и индикаторный силикагель.
6.7.10.7 При выполнении монтажа силовых трансформаторов (автотрансформаторов) необходимость выполнения работ по сушке (подсушке) изоляции активной части определяет представитель завода-изготовителя, а в случае его отсутствия - монтирующая организация на основании комплексного рассмотрения: условий транспортировки трансформатора (автотрансформатора), состояния после хранения, монтажа, результатов испытаний и измерений в соответствии с требованиями, указанными в 6.7.10.1.
6.7.10.8 При доставке трансформаторов и автотрансформаторов с элегазовой изоляцией должны быть предусмотрены запас элегаза и приспособления для его дозаправки.
6.7.11 Статические преобразователи
6.7.11.1 Статические преобразователи (выпрямительные агрегаты, инверторы, частотные преобразователи, источники бесперебойного питания (ИБП) и т.п.) поставляются на место монтажа блоками высокой заводской готовности, упакованными согласно требованиям ГОСТ 23216.
6.7.11.2 Место установки статических преобразователей должно иметь ровные полы или площадку.
6.7.11.3 Работы по распаковке и монтажу необходимо выполнять согласно требованиям инструкции предприятия-изготовителя.
6.7.11.4 Помещение, в котором устанавливаются статические преобразователи, должно соответствовать требованиям предприятий-изготовителей преобразователей. Монтаж, испытания и сдача в эксплуатацию статических преобразователей выполняются в соответствии с инструкциями предприятий-изготовителей.
6.7.11.5 Статические преобразователи могут быть установлены в заводских условиях в ячейках и панелях КРУ.
6.7.12 Компрессоры и воздухопроводы
6.7.12.1 Компрессоры, опломбированные заводом-изготовителем, разборке и ревизии на месте монтажа не подлежат. Компрессоры, не имеющие пломбы и поступающие на строительную площадку в собранном виде, перед монтажом подвергаются частичной разборке и ревизии в объеме, необходимом для снятия консервирующих покрытий, а также для проверки состояния подшипников, клапанов, сальников, систем маслосмазки и водяного охлаждения.
6.7.12.2 Смонтированные компрессорные агрегаты должны быть испытаны в соответствии с требованиями инструкции предприятия-изготовителя совместно с системами автоматического управления, контроля, сигнализации и защиты.
6.7.12.3 Внутренняя поверхность воздухопроводов должна быть протерта трансформаторным маслом. Допустимые отклонения линейных размеров каждого узла воздухопровода от проектных размеров не должны отличаться на 3 мм на каждый метр, но не более 10 мм на всю длину. Отклонения угловых размеров и неплоскостность осей в узле не должны превышать 2,5 мм на 1 м, но не более 8 мм на весь последующий прямой участок.
6.7.12.4 Смонтированные воздухопроводы должны быть подвергнуты продувке при скорости воздуха 10-15 м/с и давлении, равном рабочему (но не более 4,0 МПа), в течение не менее 10 мин и испытаны на прочность и плотность. Давление при пневматическом испытании на прочность для воздухопроводов с рабочим давлением 0,5 МПа и выше должно составлять 1,25 
, но не должно отличаться на 0,3 МПа. При испытании воздухопроводов на плотность испытательное давление должно быть равно рабочему. В процессе подъема давления производится осмотр воздухопровода при достижении 30 и 60% испытательного давления. На время осмотра воздухопровода подъем давления прекращается. Испытательное давление на прочность должно выдерживаться в течение 5 мин, после чего снижается до рабочего, при котором в течение 12 ч воздухопровод испытывается на плотность.
, но не должно отличаться на 0,3 МПа. При испытании воздухопроводов на плотность испытательное давление должно быть равно рабочему. В процессе подъема давления производится осмотр воздухопровода при достижении 30 и 60% испытательного давления. На время осмотра воздухопровода подъем давления прекращается. Испытательное давление на прочность должно выдерживаться в течение 5 мин, после чего снижается до рабочего, при котором в течение 12 ч воздухопровод испытывается на плотность.6.7.13 Конденсаторы и заградители высокочастотной связи
6.7.13.1 До начала монтажа заградителей высокочастотной связи подвесного типа необходимо произвести их ревизию и очистку, сборку подвесной гирлянды изоляторов.
6.7.13.2 Заградители опорного типа после ревизии монтируются на подготовленные металлические или железобетонные конструкции ОРУ подстанций.
6.7.13.3 При сборке и монтаже конденсаторов связи должна быть обеспечена горизонтальность установки подставок и вертикальность установки конденсаторов.
6.7.13.4 Высокочастотные заградители, конденсаторы связи и фильтры присоединения до начала монтажа должны пройти настройку в лаборатории.
6.7.13.5 При монтаже высокочастотных заградителей должна быть обеспечена вертикальность их подвески и надежность контактов в местах присоединения элементов настройки.
6.7.14 Распределительные устройства напряжением до 1000 В, щиты управления, защиты и автоматики
6.7.14.1 Щиты и шкафы должны поставляться предприятиями-изготовителями полностью смонтированными, прошедшими ревизию, регулировку и испытание в соответствии с техническим заданием.
6.7.14.2 Распределительные щиты, станции управления, щиты защиты и автоматики, а также низковольтная аппаратура распределения и управления должны быть выверены по отношению к основным осям помещений, в которых они устанавливаются.
Распределительные щиты, станции управления и т.п. при установке должны быть выверены по уровню и отвесу. Крепление к закладным деталям должно выполняться сваркой или разъемными соединениями. Допускается установка их без крепления к полу, если это предусмотрено рабочими чертежами. Данные щиты должны быть скреплены между собой болтами.