ar-net.ru- лабораторно-ремонтные подразделения ДПЛ и ВЦ, оснащенные соответствующей аппаратурой и приборами;
- комнаты отдыха, приема пищи и психологической разгрузки диспетчерского персонала;
- административные и санитарно-бытовые помещения;
- грузовые и пассажирские лифты, кабельные шахты и поэтажные кабельные каналы;
- понизительную подстанцию.
Помещения здания диспетчерского управления должны иметь естественное освещение и защиту от шума и вибрации согласно 5.17.
5.23.1.3 Здание для размещения инженерно-технического (эксплуатационного) персонала дистанций служб, осуществляющего руководство эксплуатационными подразделениями линии.
В здании эксплуатационного персонала линии размещаются:
- руководители эксплуатационных подразделений служб;
- участки и бригады служб по обслуживанию строительных конструкций, путевых устройств и инженерного оборудования;
- мастерские по мелкому ремонту оборудования, кладовые;
- служебно-технические помещения пожарных подразделений и охраны;
- медпункт, фотарий, комнаты приема пищи и психологической разгрузки;
- административные и санитарно-бытовые помещения.
5.23.2 Здание диспетчерского управления метрополитена (инженерный корпус) по возможности располагают в зоне пересечения линий метрополитена, в непосредственной близости от станции или совмещают его с вестибюлем станции. Здание должно иметь соединение с тоннелями линий для прокладки кабелей и при необходимости - для прохода персонала.
5.23.3 Здание для размещения инженерно-технического персонала (ОЗЭП) следует предусматривать для каждой линии и располагать в непосредственной близости от станции или совмещать с вестибюлем станции либо на территории электродепо линии.
5.23.4 Здания диспетчерского управления линий и инженерно-технического персонала должны входить в состав участка первой линии метрополитена.
Возможно строительство здания для совмещения административных и инженерно-технических служб.
5.23.5 Здания следует проектировать по отдельным техническим и архитектурно-планировочным заданиям и в соответствии с СП 44.13330.
Площадь зданий следует принимать исходя из перспективы развития сети метрополитена.
5.24 Организация строительства
5.24.1 Исходные данные для разработки проекта организации строительства (ПОС) включают сведения о климатических условиях района, инженерных изысканиях, характере городской застройки, принятых объемно-планировочных и конструктивно-технологических решениях, подземных объектах и коммуникациях, находящихся в зоне строительства, потребных энергоресурсах, условиях присоединения их к городским сетям и директивном сроке строительства и др.
Состав и содержание ПОС должны соответствовать [64] и [65]. Требования к разработке грунта буровзрывным способом приведены в [35].
5.24.2 Состав и содержание ПОС должны соответствовать [64] и [65].
В состав ПОС для сложных инженерно-геологических и градостроительных условий должны включаться работы по геотехническому мониторингу с учетом СП 22.13330 и 5.18.3, 5.1.1.28 настоящего свода правил, в том числе технические решения по обеспечению сохранности наземных и подземных сооружений и коммуникаций с указанием зон влияния строительства.
В составе мониторинга необходимо предусматривать оснащение конструкций тоннельных обделок контрольно-измерительной аппаратурой для определения их фактического напряженно-деформированного состояния в наиболее нагруженных сечениях при строительстве и в период эксплуатации.
5.24.3 При закрытом способе работ в зависимости от инженерно-геологических условий и градостроительной ситуации следует использовать механизированные комплексы, в том числе щиты с активным пригрузом забоя, щиты с рассекающими площадками, а также комбайновый или буровзрывной способ разработки грунта с устройством или без устройства временной крепи.
5.24.4 При организации проходки закрытым способом под водными преградами, в местах возможных прорывов воды или грунтовых масс необходимо предусматривать перемычки с герметическими дверями, рассчитанные на максимально возможное гидростатическое давление, с коэффициентом надежности 1,5.
5.24.5 Монтаж и демонтаж элементов сборной обделки предусматривают механическими укладчиками.
Применение лебедок для этой цели допустимо на ограниченных по длине участках выработки, где невозможно или нецелесообразно использование укладчиков.
5.24.6 Требования к разработке коротких выработок в неустойчивых грунтах с предварительным закреплением грунтов или с использованием опережающего защитного экрана и других мероприятий приведены в [36].
5.24.7 При применении обделки односводчатых станций из сборных железобетонных элементов возможно предусматривать ее сооружение с использованием обжатия в замке плоскими гидравлическими домкратами.
5.24.8 Пазухи котлована при открытом способе работ при необходимости устройства гидроизоляции обделки и отсутствии в них водопонизительных систем следует предусматривать шириной не менее 1,2 м, при наличии таких систем - 1,5 м.
В котлованах с откосами расстояние между стеной сооружения и заложением откоса при отсутствии дренажных устройств в лотке должно составлять не менее 0,5 м.
5.24.9 На сооружение котлованов в особо сложных инженерно-геологических и гидрологических условиях с применением специальных методов производства работ, в том числе ограждающих конструкций из буросекущихся свай (БСС), "стен в грунте" (СвГ), анкерного крепления, методов укрепления грунта (jet-технология, замораживание, химукрепление и др.), в составе проектной документации разрабатывается проект производства работ (ППР) на основе методик [7], [36], [37] и др.
5.24.10 При прохождении трассы по участкам, загрязненным вредными веществами с превышением допустимых уровней воздействия вредных факторов, а также при расположении строительных площадок в черте санитарно-защитных зон действующих предприятий следует разрабатывать комплекс защитных мероприятий.
5.24.11 При разработке проекта консервации или ликвидации объекта надлежит руководствоваться [38].
5.25 Промышленная безопасность
Подраздел 5.25 Исключен
5.26 Технические и охранные зоны
5.26.1 Охранные и технические зоны метрополитена должны наноситься на топографические планы городской территории масштабов 1:2000, 1:500.
5.26.2 Проведение каких-либо работ и новое строительство в пределах технических и охранных зон допускается только по согласованию с организациями, проектирующими и эксплуатирующими метрополитен.
5.26.3 У наземных станций необходимо предусматривать строительные технические зоны шириной 20 м и длиной не менее 60 м в каждую сторону для обеспечения реконструкции, связанной с увеличением их размеров.
5.26.4 Технические зоны для обеспечения эксплуатации объектов метрополитена следует предусматривать:
- у наземных вестибюлей станций;
- у венткиосков и камер демонтажных шахт;
- с наружной стороны ограждений наземных участков линий метрополитена, соединительных веток, электродепо и других сооружений.
5.26.5 Границы технических зон следует устанавливать с целью создания нормальных условий для движения пассажиров и обеспечения ремонтно-профилактических работ исходя из реальной обстановки на прилегающих участках городской территории.
5.26.6 Граница технической зоны отдельно расположенного наземного вестибюля станции должна отстоять не менее чем на 5 м от наружного контура сооружения с увеличением в местах передвижения пассажиров и на участках, используемых для обеспечения ремонтных работ.
При размещении вестибюля в здании другого назначения границу технической зоны следует определять только для части здания, используемой метрополитеном.