ОДМ 218.3.046-2015 Рекомендации по технологии ремонта водопропускных труб с использованием композиционных материалов стр. 3

5.4. При выборе метода ремонта учитывают следующее.

5.4.1. Несущая способность ремонтируемых железобетонных труб в результате ремонта может быть повышена за счет омоноличивания бетонной смесью межтрубного пространства (при методе гильзования).

5.4.2. Внутренняя облицовка, выполненная из труб из композиционных или полимерных материалов, из-за своей повышенной деформативности на несущую способность внешних железобетонных труб не оказывает практического влияния.

5.5 Исходя из поставленных задач, определяют направление и состав работ, согласно которому разрабатывается проект производства работ и определяется конечный результат, основанный на комплексном рассмотрении и нахождении оптимального соотношения всех критериев.

5.6 При сквозных повреждениях могут быть использованы традиционные методы восстановления, ремонта или замены участка трубы.

5.7. Алгоритм принятия решения при выборе технологии ремонта труб использованием композиционных материалов заключается в следующем (рисунок 2).

Варианты технологий ремонта

Рисунок 2 - Алгоритм принятия решения при выборе технологии ремонта труб

5.7.1. Проводят идентификацию технического состояния трубы, определение проблемы, препятствующей ее функционированию и обеспечению безопасности автомобильной дороги.

5.7.2. Исходя из проведенного анализа значимости повреждений трубы, сведения о которых получены в результате натурного обследования,

устанавливают требуемые результаты и показатели ремонта (обеспечение пропускной способности, поддержание работоспособности, оценка ремонтопригодности и др.).

5.7.3.Проводят сравнение возможных вариантов ремонта труб по ряду критериев (рисунок 2).

5.7.4.Кроме критерия «сметная стоимость проекта ремонта» рекомендуется использовать дополнительные критерии:

1) критерий «экономические риски» - учет возможных отклонений реальных ценовых показателей от прогнозируемых;

2) критерий «безотказность и безопасность» - учет возможных отказов, их длительность, риск причиняемого ущерба для транспортных средств и участников дорожного движения;

3) критерий «долговечность» - оценка срока службы трубы до и после ремонта;

4) критерий «реализуемость» - отражение разной меры обстоятельств, потенциально осложняющих ремонт трубы из-за различия в весе материалов конструкций, их наличия, возможностей доставки оборудования, наличия квалифицированной рабочей силы;

5) критерий «трудовые затраты» - учет условий ремонта трубы, позволяет рассмотреть различные варианты производства работ и организации ремонта трубы;

6) критерий «продолжительность ремонта» - рассматривается в качестве приоритетного, когда срок окончания ремонта трубы является приоритетным.

5.7.5.Выбор и детализация технологии ремонта трубы проводится на основании выявленных конечных результатов для каждого варианта.

5.7.6.При задании показателей технических условий на результаты ремонта трубы рекомендуется руководствоваться процедурой оценки риска недостижения требуемого срока службы отремонтированных труб по причине влияния климатических воздействий и негативных факторов агрессивной среды. Принимаются показатели, для которых степень риска окажется меньше.

5.7.7 Ремонт труб рекомендуется проводить в летний период.

6 Характеристики материалов

6.1. Композиционные материалы на основе неорганических компонентов

6.1.1. В качестве неорганических материалов для ремонта труб могут применяться стеклопластиковые гофрированные трубы диаметром до 1,5 м, а также материалы на основе рубленого и (или) сплошного стекловолокна, модифицированной серы, хризотила и фибры и другие композитные материалы, согласно, например, ГОСТ 31416.

6.1.2. Армирование трубы, предназначенной для ремонта эксплуатируемой трубы, может выполняться из цельнотянутого стекловолокна или другой геосинтетической арматуры с обеспеченными требуемыми в проектной документации показателями. Для внутреннего покрытия труб могут использоваться облицовочные маты или сетки из синтетических волокон, совместимые с остальными материалами, использованными в конструкции трубы.

6.1.3. Рекомендуются к применению ремонтные материалы со следующими показателями (ориентировочные):

1) водопоглощение конструкционного материала - не более 0,5 %;

2) предел прочности образцов труб из композиционных материалов при растяжении - не ниже 100 МПа.

6.1.4. Технические требования к материалам для ремонта труб на основе хризотила могут быть выбраны в соответствии с ГОСТ 31416.

6.2 Композиционные полимерные материалы

6.2.1. Рекомендуемые физико-механические показатели композиционного материала, применяемого для ремонта труб:

1) предел прочности при разрыве - не менее 15 МПа;

2) относительное удлинение при разрыве - не менее 25 %;

3) изгибающее напряжение при максимальной нагрузке - не менее 25 МПа;

4) ударная вязкость по Шарпи образца без надреза - не менее 40 КДж/м2.

5) водопоглощение материала - не более 0,5 %.

6.2.3. Материалы для ремонта труб рекомендуется выбирать из обеспечивающих срок эксплуатации не менее межремонтного срока трубы при температурных условиях от -60°С до 45°С на открытом воздухе при прямом воздействии солнечных лучей и в контакте с грунтовыми водами с pH от 6 до 10.

6.2.4. Снижение прочности материала для ремонта труб после воздействия климатических факторов:

1) после воздействия воды с рН8 в течение 24 часов - не более 5 %;

2) после воздействия температуры 45°С - не более 5 %;

3) после воздействия температуры -60°С - не более 5 %;

4) после воздействия ультрафиолетового излучения с суммарной экспозицией 30 Вт/м2 - не более 5 %.

6.3 Полимерные материалы

Для ремонта труб могут применяться полимерные материалы, например, на основе ненасыщенных полиэфирных и эпоксидных смол, сополимеров (в том числе физически сшитый пенополиэтилен, материалы на основе полиуретана или полимочевины, экспандированный полистирол (EPS), эластомеры (EPDM - этилен-пропилен-диен-мономер), стирол-бутадиеновая резина (SBR) и др.) [22-24]. Для них рекомендуется применение показателей композиционных полимерных материалов согласно

п. 6.2, если другие условия не подтверждены технико-экономическим обоснованием.

6.4. Конструктивные элементы водопропускных труб из композиционных материалов