ОДМ 218.3.043-2015 Методические рекомендации по применению в слоях дорожных одежд натуральныхбелитовых шламов стр. 7

6.2.9. Стыковку смежных участков укладки смеси следует осуществлять в соответствии с требованиями СП 78.13330.2012.
6.2.10. Движение по устроенному основанию или покрытию из каменных материалов и грунтов, обработанных натуральным белитовым шламом, следует открывать согласно указаниям пунктов 6.1.12 и 6.1.13, уход за ними необходимо осуществлять в соответствии с требованиями СП 78.13330.2012 и пунктом 6.1.10.
6.2.11. На покрытиях из каменных материалов, обработанных натуральным белитовым шламом, дорожных одежд переходного типа следует устраивать шероховатую поверхностную обработку в соответствии с требованиями СП 78.13330.2012. На покрытиях из грунтов и каменных материалов, обработанных натуральным белитовым шламом, дорожных одежд низшего типа, а также на укреплённых обочинах необходимо устраивать защитный слой согласно пункту 6.1.12.
6.2.12. Укреплённые обочины из каменных материалов или грунтов, обработанных натуральным белитовым шламом, следует устраивать в соответствии с указаниями раздела 6.2. При этом смеси необходимо готовить в установке или на полигоне с помощью ресайклера типа WR 2500.

6.3 Щебёночные (гравийные) основания и покрытия, обработанные натуральным белитовым шламом в верхней части

6.3.1. Щебёночные (гравийные) основания и покрытия, обработанные натуральным белитовым шламом в верхней части, следует устраивать по нижеописанной технологии при температуре воздуха не ниже 0°С.
6.3.2. Способ обработки следует выбирать в зависимости от фракционного состава применяемого щебня (гравия). При использовании щебня фракции от 70 до 120, от 40 до 70 или от 20 до 40 мм обработку его натуральным шламом необходимо производить способом пропитки (вдавливания); щебень фракции от 5 до 40(70) мм следует обрабатывать способом перемешивания.
6.3.3. Технологический процесс устройства оснований и покрытий способом пропитки (вдавливания) состоит из следующих операций:
  • вывозка щебня на подготовленное земляное полотно или нижележащий слой дорожной одежды;
  • распределение и планировка щебня;
  • увлажнение щебня;
  • вывозка натурального белитового шлама на слой щебня;
  • распределение шлама по поверхности слоя щебня;
  • увлажнение шлама до оптимальной влажности;
  • пропитка (вдавливание) шлама в слой щебня;
  • уплотнение;
  • уход за устроенным слоем.
6.3.4. Вывезенный щебень следует распределять по поверхности нижележащего слоя дорожной одежды или земляного полотна распределителем, асфальтоукладчиком, профилировщиком или автогрейдером.
При необходимости для обеспечения проезда построечного транспорта следует производить прикатку щебня гладко вальцовыми катками массой от 6 до 8 т от 1 до 2 проходов по одному следу. Перед укладкой шлама щебень необходимо увлажнить при расходе воды от 3 до 5 л на 1 м2.
6.3.5. Натуральный белитовый шлам следует распределять по поверхности щебня теми же механизмами, что и щебень. Влажность шлама должна быть оптимальной. При влажности шлама менее оптимальной его следует доувлажнить с помощью поливомоечной машины с установкой сопел, обеспечивающих отвесное падение струй воды. Отклонение влажности шлама от оптимальной допускается в пределах указанных в пункте 6.1.4.
6.3.6. Пропитку (вдавливание) шлама в слой щебня надлежит осуществлять одним из следующих способов:
  • вибрацией с использованием вибрационных органов укладочных машин;
  • вибрацией и давлением - вибрационными катками;
  • глубинным давлением - кулачковыми катками;
  • поверхностным давлением - катками на пневматических шинах. Пропитку (вдавливание) поверхностным давлением и вибрацией следует применять при использовании щебня фракции от 40 до 70 и от 70 до 120 мм, вибрацией и давлением фракцийот 20 до 40, от 40 до 70 и от 70 до 120 мм, глубинным давлением при применении фракцийот 20 до 40 и от до 40-70 мм.
6.3.7. Для обработки щебня вибрацией шлам следует распределять распределителями и укладчиками, оснащёнными вибрационными уплотняющими органами. В этом случае одновременно за один проход машины происходит распределение натурального шлама и его проникновение в щебёночный слой.
6.3.8. Для обработки щебня вибрацией и давлением следует использовать виброкатки, вибрационные вальцы которых способствуют проникновению распределённого шлама в пустоты щебёночного слоя. Обработку следует производить от 3 до 4 проходов катка по одному следу.
6.3.9. Обработку слоя щебня способом глубинного давления следует производить с помощью кулачкового катка, который обеспечивает увеличение глубины проникания шлама в щебёночный слой. Скорость движения кулачкового катка следует назначать от 4 до 6 км/ч.
В зависимости от требуемой толщины обработанной части основания или покрытия вдавливание следует осуществлять одним из двух способов. При требуемой толщине обработанной части слоя не более 13 см вдавливание шлама в щебень следует производить последовательными проходами кулачкового катка, а при толщине слоя свыше 13 см - чередуя проходы кулачкового и гладковальцового или пневмокатка через каждый проход. Ориентировочное число проходов кулачкового катка надлежит назначать в соответствии с таблицей 7 и уточнять по результатам пробной укатки.
Таблица 7- Потребное число проходов кулачкового катка в зависимости от способов вдавливания шлама в щебень
Способ вдавливания шлама в
щебень
Толщина
обработанной части
слоя, см
Число проходов
кулачкового катка по
одному следу
Последовательнымипроходами кулачкового каткаот 8 до 10от 4 до 6
Чередованием проходовкулачкового игладковальцовогоили пневмокатковот 11 до 13от 14 до 18от 7 до 12от 8 до 12
6.3.10. Обработку слоя щебня способом поверхностного давления надлежит производить катками на пневматических шинах, вдавливая шлам от 2 до 3 проходов катка по одному следу.
6.3.11. Уплотнение основания или покрытия следует выполнять в соответствии с п. 6.1.8. Признаком окончания уплотнения следует считать отсутствие следа от прохода катка. При использовании способа пропитки (вдавливания) уплотнение производят чередованием проходов кулачкового и гладковальцового или пневмокатка, число проходов пневмокатка при уплотнении должно составлять от 5 до 8.
6.3.12. При обработке щебёночного основания или покрытия способом перемешивания после распределения шлама по поверхности щебёночного слоя и его увлажнения следует производить перемешивание верхней части щебёночного слоя со шламом на заданную глубину с помощью ресайклера типа WR 2500 или шнека профилировщика. Максимальная глубина перемешивания для профилировщика не должна превышать 15 см. Перемешивание следует выполнять на рабочей скорости 5 м/мин при максимальном числе оборотов фрезы. При необходимости полученную смесь следует доувлажнить до оптимальной влажности и вторично перемешать за один проход.
Допускается производить перемешивание шлама со щебнем с помощью кирковщика автогрейдера от 8 до 12 проходов по одному следу с последующей планировкой слоя. Для увеличения ширины обрабатываемой полосы на кирковщике могут быть установлены дополнительные зубья. По окончании перемешивания следует спланировать слой автогрейдером или профилировщиком. По окончании планировки слой необходимо сразу же уплотнить в соответствии с пунктом 6.1.8.
6.3.13. Уход за устроенным слоем и пропуск движения по нему следует осуществлять в соответствии с п. 6.1.10, 6.1.13 и 6.3.14.
6.3.14. На покрытиях дорожных одежд переходного типа, обработанных способом перемешивания, необходимо устраивать шероховатую поверхностную обработку. Непосредственно перед её устройством покрытие следует тщательно увлажнить, при этом, не допуская образования луж на поверхности покрытия.
6.3.15. На покрытиях, обработанных способом пропитки (вдавливания), перед устройством поверхностной обработки необходимо произвести втапливание щебня. При этом размер зёрен втапливаемого щебня должен соответствовать фракциям от 40 до 70, от 20 до 40 или от 10 до 20 мм при устройстве покрытия из щебня фракции от 70 до 120 мм; от 20 до 40 или от 10 до 20 мм при устройстве покрытия из щебня фракции от 40 до 70 мм; от 10 до 20 мм при устройстве покрытия из щебня фракции от 20 до 40 мм.
Втапливание щебня следует производить в такой последовательности. После окончания уплотнения покрытия следует полить его водой из расчёта от 1 до 2 л/м2, а затем распределить щебень. Толщину слоя распределяемого щебня в рыхлом состоянии следует принимать: 7-8 см при втапливании щебня фракции от 40 до 70 мм, от 4 до 5 см при втапливании щебня фракции от 20 до 40 мм и от 2 до 3 см при втапливании щебня фракции от 10 до 20 мм.
Втапливание щебня следует производить с помощью гладковальцового или вибрационного катков от 2 до 3 проходов по одному следу.

6.4 Особенности производства работ при отрицательной температуре

6.4.1 При производстве работ при отрицательной температуре воздуха каменные материалы должны отвечать требованиям СП 78.13330.2012
6.4.2. Для сохранения натурального белитового шлама в талом состоянии и предотвращения испарения из него влаги шлам следует хранить в специальных траншеях вместимостью от 5 до 15 тыс. м3, стенки и дно которых должны иметь твёрдое покрытие. Допускается также хранить шлам в штабелях на открытых площадках с твёрдым покрытием. Шлам при хранении следует утеплять теплоизоляционными материалами. При этом теплоизоляцию шлама необходимо осуществлять до наступления отрицательных температур.
6.4.3. Для уменьшения теплопотерь шлама разработку траншеи или штабеля необходимо производить с одной стороны. При этом следует использовать экскаваторы (погрузчики) с ковшом ёмкостью не менее 0,65 м3.
При вынужденных перерывах в работе более одних суток забой необходимо утеплять теплоизоляционными материалами.
6.4.4. Вывозку шлама на дорогу следует осуществлять большегрузными автосамосмвалами. При температуре воздуха ниже минус 10°С кузова автосамосвалов должны обогреваться выхлопными газами или обрабатываться материалами, предотвращающими примерзание к ним шлама, например, растворами хлоридов.
6.4.5. Все технологические операции по устройству слоёв дорожных конструкций с применением натурального шлама должны быть закончены при температуре шлама не ниже минус 2°С. Ориентировочно допустимое время на проведение технологических операций по устройству слоёв из натурального шлама следует устанавливать по номограмме (приложение А) и уточнять в процессе производства работ.
6.4.6. При устройстве оснований и покрытий из смесей каменных материалов с натуральным белитовым шламом, приготовление смесей следуетосуществлять только в установке.
При температуре воздуха ниже 0°С смеси необходимо готовить с противоморозными добавками. Допускается при отрицательных температурах воздуха до минус 15°С готовить смеси без противоморозных добавок, но с использованием подогретых заполнителей, шлама и воды. В этом случае температура отпускаемой с завода смеси должна быть не ниже 35°С.
6.4.7. Ориентировочное количество вводимых в смесь хлористых солей в зависимости от температуры воздуха следует принимать согласно СП 78.13330.2012 и уточнять в процессе производства работ. Приготовление растворов хлористых солей необходимо производить в соответствии с СП 78.13330.2012 Допускается использовать как противоморозные добавки рассолы солёных озёр, содержащие хлористые соли кальция и натрия. Общее количество солей не должно превышать 1,5% массы сухой смеси.
Допускается использовать и другие противоморозные добавки, используемые при зимнем бетонировании.
6.4.8. Транспортирование смеси к месту укладки следует осуществлять в соответствии с требованиями пункта 6.4.4.
6.4.9. Число перегрузок смеси должно быть сведено до минимума. Места выгрузки смеси необходимо защищать от ветра. В бункерах укладочных машин следует поддерживать положительную температуру. Для этого их следует утеплять, а перед началом работ прогревать горячим воздухом.
6.4.10. При устройстве оснований периодически на каждой захватке необходимо контролировать:
    • температуру смеси до и после уплотнения;
    • толщину уплотняемого слоя;
    • плотность уложенного материала.
При приемке выполненных работ контролируется:
  • плотность слоя основания;
  • толщина слоя основания;
  • марочная прочность материала слоя;
  • модуль упругости слоя.

6.5 Контроль качества производства работ

6.5.1. При строительстве оснований и покрытий необходимо контролировать:
  • качество исходных материалов и правильность их хранения;
    • соответствие земляного полотна или нижележащего слоя дорожной одежды требованиям СП 78.13330.2011;
    • качество приготовления смесей;
    • транспортирование, распределение материалов и уплотнение слоя;
    • соответствие модуля упругости на поверхности слоя его проектному значению;
    • уход за построенным слоем.
6.5.2. При контроле качества исходных материалов необходимо проверять соответствие каждой их партии требованиям ГОСТ, СП,СНиП, ТУ настоящих «Рекомендаций».