ar-net.ru 1.2 В состав работ по устройству оснований и покрытий из теплой асфальтобетонной смеси входят следующие технологические операции:
- подготовительные работы;
- доставка теплой асфальтобетонной смеси и выгрузка в бункер асфальтоукладчика;
- укладка смеси асфальтоукладчиком;
- уплотнение уложенного слоя катками.
1.3 Процесс укладки теплой асфальтобетонной смеси должен быть непрерывным и согласован с производительностью асфальтобетонного завода, количеством автотранспортных средств для доставки теплой асфальтобетонной смеси, производительностью асфальтоукладчика (асфальтоукладчиков) и звена дорожных катков для уплотнения слоя.
1.4 Для укладки смеси рекомендуется применять асфальтоукладчики с автоматической системой обеспечения ровности и поперечного уклона.
1.5 Для уплотнения покрытия из теплой асфальтобетонной смеси применяют дорожные катки массой от 6 до 18 тонн.
2 Подготовительные работы.
2.1 Ознакомление с требованиями проекта.
2.2 В период подготовительных работ рекомендуется произвести пробную укладку теплой асфальтобетонной смеси. Совместно с асфальтобетонным заводом следует скорректировать состав смеси и нормы розлива вяжущего для подгрунтовки.
2.3 По результатам пробной укладки уточняют:
- окончательный состав теплой асфальтобетонной смеси, определяют режим ее укладки и уплотнения;
- тип асфальтоукладчика (режимы работы органов предварительного уплотнения, обогрев плиты, ширина плиты при укладке и т.д.) и применяемых катков (тип, вес, вид, количество и т.д.), а также режим их работы;
- степень уплотнения слоя, в том числе и остаточную пористость;
3 Доставка теплой асфальтобетонной смеси на объект.
3.1 Необходимое количество и грузоподъемность транспортных средств зависит от производительности асфальтобетонного завода, заданного темпа укладки теплой асфальтобетонной смеси, состояния подъездных дорог, дальности транспортирования и времени доставки.
3.2 Доставку смеси осуществляют в автомобилях-самосвалах с чистыми кузовами, закрытыми защитными тентами или непромокаемыми пологами.
4 Технология укладки.
4.1 Поверхность конструктивного слоя, на который планируется укладывать теплую асфальтобетонную смесь должна быть очищена от пыли и грязи.
4.2 Для обеспечения сцепления слоев, слой основания необходимо обрабатывать жидкими битумами по ГОСТ 11955 или битумной эмульсией по ГОСТ Р 52128.
4.3 Допускается не производить обработку основания из свежеуложенного асфальтобетона вяжущим, если его поверхность не загрязнена и движение транспорта не открыто.
4.4 Темп укладки теплых асфальтобетонных смесей должен быть непрерывным и соответствовать объему поставки теплых асфальтобетонных смесей.
4.5 Рекомендуется перед выгрузкой теплой асфальтобетонной смеси в приемный бункер асфальтоукладчика применять перегружатель асфальтобетонной смеси для устранения возможной сегрегации.
5 Технология уплотнения.
5.1 Теплую асфальтобетонную смесь уплотняют дорожными катками после распределения ее асфальтоукладчиком.
5.2 Температура теплой асфальтобетонной смеси перед началом уплотнения должна быть не ниже 100°С.
5.3 Температура теплой асфальтобетонной смеси при завершении уплотнения должна быть не ниже 80°С.
5.4 Вид, вес и количество дорожных катков и ведущую машину звена для основного уплотнения назначают исходя из вида теплой асфальтобетонной смеси, толщины слоя, скорости укладки и погодно-климатических условий на основании пробного уплотнения.
5.5 В процессе уплотнения необходимо обеспечить минимальные расстояния между асфальтоукладчиком и катками. При движении катков необходимо исключить резкое торможение и реверсирование.
5.6 Уплотнение производят в соответствии с СП 78.13330.2012 [2].
5.7 В процессе уплотнения теплой асфальтобетонной смеси дорожные катки должны находиться в непрерывном движении. Не допускается останавливать катки на недоуплотненном и неостывшем слое.
 | |
| 999 × 482 пикс. Открыть в новом окне | |
Библиография
| [1] ОДМ 218.3.017-2011 | Отраслевой дорожный методический документ. Методические рекомендации по определению колееобразования асфальтобетонных покрытий прокатыванием нагруженного колеса |
| [2] СП 78.13330.2012 | Автомобильные дороги |