6.8. Анализ рисков реализации подпрограммы и описание мер управления рисками реализации подпрограммы
Существуют некоторые рисковые события, наступление которых может исказить (уменьшить) положительный эффект от реализации настоящей Подпрограммы.
Социальные риски. Интенсивное развитие транспортного машиностроения приведет к сокращению в отрасли низкоквалифицированных рабочих мест с тяжелыми условиями труда. Закупка предприятиями современного высокопроизводительного оборудования повлечет снижение потребности в ручном труде. Этот процесс неизбежен при совершенствовании производственных процессов в высокотехнологичных отраслях экономики. Минимизация обозначенного негативного социального эффекта связана с обеспечением динамичного развития системы сервисного обслуживания подвижного состава, что позволит компенсировать сокращение числа таких рабочих мест в производстве.
Операционные риски. Успешная реализация выбранного направления развития отрасли зависит от хода реформы на железнодорожном транспорте. Ключевым условием достижения целевого индикатора, а также целевых показателей по основным критериям реализации Подпрограммы, является создание самостоятельных предприятий на базе имущества машиностроительных филиалов открытого акционерного общества "Российские железные дороги" с последующим привлечением в них частного капитала. В этой связи возникает риск изменения курса государственной политики в части реформирования открытого акционерного общества "Российские железные дороги".
В части мероприятия "Создание и организация производства в Российской Федерации дизельных двигателей и их компонентов нового поколения" риски в значительной мере определяются:
- конъюнктурой мирового рынка, влияющей на объем и доходность продаж дизельных двигателей и их компонентов;
- развитием конкурирующих научно-исследовательских работ и технологий за рубежом, влияющим на возможность патентования и продажи лицензий на результаты интеллектуальной деятельности;
- сокращением уровня внебюджетных расходов, направленных на реализацию мероприятий подпрограммы;
- инвестиционным климатом, влияющим на возможности привлечения инвестиций в дизелестроительные производства.
Подпрограмма 7. Станкоинструментальная промышленность
Паспорт подпрограммы 7
Ответственный исполнитель подпрограммы | - | Министерство промышленности и торговли Российской Федерации |
Участники подпрограммы | - | Министерство образования и науки Российской Федерации |
Цель подпрограммы | - | Развитие отечественной станкоинструментальной промышленности, повышение ее конкурентоспособности, и создание категорий импортозамещающих средств машиностроительного производства, которые относятся к технологиям двойного назначения и наиболее востребованы стратегическими организациями машиностроительного и оборонно-промышленного комплексов. |
Задачи подпрограммы | - | разработка и подготовка серийного производства конкурентоспособных импортозамещающих средств машиностроительного производства (прежде всего механообрабатывающего оборудования и инструмента), необходимых для технологического перевооружения российских стратегических машиностроительных организаций; организация высокоэффективных производственных участков и цехов по выпуску разработанных средств машиностроительного производства в ведущих российских организациях станкостроительной и инструментальной промышленности, в том числе создание условий для развития специализированного станкостроения. |
Целевые индикаторы и показатели подпрограммы | - | индекс роста объемов производства продукции станкоинструментальной промышленности;динамика производства в станкоинструментальной промышленности;индекс роста производительности труда в станкоинструментальной промышленности;индекс роста инвестиций в предприятия станкоинструментальной промышленности;количество созданных и поставленных на серийное производство новых видов средств машиностроительного производства;введенная мощность на созданных производственных участках по выпуску разработанных технологических средств машиностроительного производства;годовой объем продукции, выпускаемой на созданных производственных участках |
Этапы и сроки реализации подпрограммы | - | Реализация подпрограммы будет осуществляться в 2 этапа:первый этап - 2012 - 2016 гг.;второй этап - 2017 - 2020 гг. |
Объем бюджетных ассигнований подпрограммы | - | 2012 - 2020 гг.:бюджетные средства - 10 904 600,00 тыс. рублей, в том числе:2012 год - 2 447 000,00 тыс. рублей;2013 год - 2 692 100,00 тыс. рублей;2014 год - 2 397 000,00 тыс. рублей;2015 год - 1 868 500,00 тыс. рублей;2016 год - 1 500 000,00 тыс. рублей.внебюджетные средства - 20 645 000,0 тыс. рублей2017 - 2020 г. - финансирование представлено в качестве дополнительной потребности в общем объеме 6 500 000 тыс. рублей.2017 год - 1 500 000,00 тыс. рублей;2018 год - 1 600 000,00 тыс. рублей;2019 год - 1 650 000,00 тыс. рублей;2020 год - 1 750 000,00 тыс. рублей;Сумма дополнительных потребностей будет уточнена в процессе корректировки мероприятий государственной программ |
Ожидаемые результаты реализации подпрограммы | - | Сокращение критической зависимости российских стратегических организаций машиностроительного и оборонно-промышленного комплексов (авиастроительного, ракетно-космического, судостроительного и энергомашиностроительного) от поставки зарубежных технологических средств машиностроительного производства;Обеспечение технологического перевооружения организаций российского машиностроения и процесса постоянного воспроизводства и совершенствования применяемых ими технологий производства;Повышение научно-технического и производственного потенциала отечественной станкостроительной и инструментальной промышленности, а также создание в организациях отрасли новых рабочих мест и условий по их дальнейшему кадровому развитию. |
7.1. Характеристика сферы реализации подпрограммы, описание основных проблем в указанной сфере и прогноз ее развития
В среднесрочной перспективе развитие станкостроения в России детерминировано необходимостью удовлетворения растущего спроса отечественного машиностроения в современных технологических средствах, при этом необходимо максимально уйти от принципа инерционного развития, которое осуществляется посредством исключительно технологической модернизации, и перейти на инновационную модель развития, обеспечив тем самым высокий конкурентный потенциал продукции отрасли как на локальном, так и на внешних рынках.
Решение указанной проблемы в настоящее время обеспечивается реализацией мероприятий по повышению производственно-технологического потенциала российских предприятий станкостроения, в том числе в части софинансирования НИОКР, направленных на создание новейшего оборудования, а также возмещения части затрат на техническое перевооружение
Прогноз объема производства продукции станкостроения на территории Российской Федерации:
Продукция | Ед. изм. | 2011 г. | 2012 г. | 2013 г. | 2014 г. | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. | 2018 г. | 2019 г. | 2020 г. |
отчет | прогноз | прогноз | прогноз | прогноз | прогноз | прогноз | прогноз | прогноз | прогноз | ||
Станки металлорежущие | штук | 2479 | 3326 | 4025 | 4850 | 5100 | 5350 | 5600 | 5900 | 6200 | 6500 |
млн. руб.* | 2930 | 3930 | 4760 | 5730 | 6030 | 6320 | 6620 | 6970 | 7330 | 7680 | |
Доля на внутреннем рынке | % | 5,8 | 6 | 7,5 | 9 | 9,5 | 10 | 10,5 | 11 | 11,5 | 12 |
Кузнечно-прессовые машины | штук | 2241 | 2066 | 2260 | 2470 | 2700 | 2835 | 2980 | 3125 | 3280 | 3445 |
млн. руб.* | 1880 | 1733 | 1896 | 2072 | 2265 | 2378 | 2500 | 2622 | 2752 | 2890 | |
Доля на внутренне м рынке | % | 6,7 | 6,5 | 7 | 7,5 | 8 | 8 | 7,5 | 7 | 7 | 7 |
* - в ценах 2011 г.
7.2. Приоритеты государственной политики в сфере реализации подпрограммы, цели, задачи и показатели достижения целей и решения задач, описание основных ожидаемых конечных результатов подпрограммы, сроков и контрольных этапов реализации подпрограммы
К приоритетам государственной политики в сфере реализации подпрограммы относятся:
- восполнение недостатка у российских производителей завершенных разработок конкурентоспособных образцов механообрабатывающего оборудования и инструмента в результате проектов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, в том числе реализуемых с учетом приоритетов и с участием представителей профильных технологических платформ и инновационных территориальных кластеров, с привлечением ноу-хау ведущих зарубежных научных и производственных организаций в форме прямой покупки ноу-хау у его владельцев;
- развитие (техническое перевооружение) головного инжинирингового центра за счет капитальных вложений, предусматриваемых подпрограммой;
- повышение конкурентоспособности продукции станкоинструментальной промышленности, что будет способствовать устойчивому развитию отрасли.
Целью подпрограммы является развитие отечественной станкоинструментальной промышленности, повышение ее конкурентоспособности, и создание категорий импортозамещающих средств машиностроительного производства, которые относятся к технологиям двойного назначения и наиболее востребованы стратегическими организациями машиностроительного и оборонно-промышленного комплексов.
Задачи подпрограммы:
- разработка и подготовка серийного производства конкурентоспособных импортозамещающих средств машиностроительного производства (прежде всего механообрабатывающего оборудования и инструмента), необходимых для технологического перевооружения российских стратегических машиностроительных организаций;
- организация высокоэффективных производственных участков и цехов по выпуску разработанных средств машиностроительного производства в ведущих российских организациях станкостроительной и инструментальной промышленности, в том числе создание условий для развития специализированного станкостроения.
Показатели достижения целей и решения задач подпрограммы:
- индекс роста объемов производства продукции станкоинструментальной промышленности;
- динамика производства в станкоинструментальной промышленности;
- индекс роста производительности труда в станкоинструментальной промышленности;
- индекс роста инвестиций в предприятия станкоинструментальной промышленности;
- количество созданных и поставленных на серийное производство новых видов средств машиностроительного производства;
- введенная мощность на созданных производственных участках по выпуску разработанных технологических средств машиностроительного производства;
- годовой объем продукции, выпускаемой на созданных производственных участках (в ценах 2010 года).
Основные ожидаемые конечные результаты реализации подпрограммы:
К концу 2020 года реализация предусмотренных подпрограммой мероприятий обеспечит достижение следующих результатов:
- сокращение зависимости российских стратегических организаций машиностроительного и оборонно-промышленного комплексов (авиастроительного, ракетно-космического, судостроительного и энергомашиностроительного) от поставки зарубежных технологических средств машиностроительного производства;
- обеспечение технологического перевооружения организаций российского машиностроения и процесса постоянного воспроизводства и совершенствования применяемых ими технологий производства;
- повышение научно-технического и производственного потенциала отечественной станкостроительной и инструментальной промышленности.
Реализация подпрограммы будет осуществляться в два этапа:
- первый этап - 2012 - 2016 гг.;
- второй этап - 2017 - 2020 гг.
7.3. Характеристика основных мероприятий подпрограммы
Подпрограмма включает в себя основное мероприятие, состоящее из следующих направлений:
7.1.1 - 7.1.3 подпрограмму "Развитие отечественного станкостроения и инструментальной промышленности" на 2011 - 2016 годы ФЦП "Национальная технологическая база" на 2007 - 2011 годы, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 29 января 2007 г. N 54, в том числе направления:
- Разработка и технологическое обеспечение серийного производства механообрабатывающего оборудования;
- Разработка и технологическое обеспечение серийного производства механообрабатывающего инструмента;
- Разработка и технологическое обеспечение серийного производства оборудования для изготовления высокоточных деталей сложной формы без применения механообработки;
- Разработка и организация тиражирования компьютерных систем обеспечения жизненного цикла (от разработки до утилизации) высокотехнологичной машиностроительной продукции;