ar-net.ru 9.9.13 На самоходных нефтеналивных судах в надстройке должно быть предусмотрено помещение для курения, оборудование и зашивка в котором должны быть выполнены из негорючих материалов.
Выход из курительного помещения должен быть в коридор, иллюминаторы должны быть глухого типа (неоткрывающиеся).
Требования к нефтеналивным судам, предназначенным для перевози, перекачки и хранения жидкостей с температурой вспышки паров ниже 60°С
9.9.14 Машинные помещения, топливные цистерны и пики должны быть отделены коффердамами от грузовых наливных цистерн (танков) и сливных цистерн. Коффердамы должны быть оборудованы системой заполнения водой или инертным газом.
Жилые помещения должны быть расположены над сухими отсеками в надстройках кормовой части судна, изготовленных из стали или другого равноценного материала. Первый ярус кормовой надстройки должен простираться от борта до борта. Носовая переборка этого яруса должна быть непроницаемой, без дверей, горловин и открывающихся иллюминаторов.
Расположение или нависание жилых помещений и рулевой рубки над насосным помещением и грузовыми танками на самоходных наливных судах не допускается. На несамоходных судах может быть допущено размещение этих помещений в средней части судна над коффердамами, насосными помещениями и грузовыми отсеками, если палуба помещений приподнята над палубой судна на высоту 2 м, при этом должно выполняться требование 9.9.11.
9.9.15 В насосном помещении, заменяющем коффердам (см. 9.9.6), первый флор от переборки машинного помещения должен быть непроницаемым.
9.9.16 Конструкция и материал деталей палубных механизмов (собачек, тормозных колодок и пр.), устанавливаемых во взрывоопасных помещениях и пространствах, должны исключать искрообразование.
Цепные ящики (в случае расположения их в указанных помещениях и пространствах) должны быть непроницаемыми и иметь приспособления для заливки водой.
9.9.17 Швартовные и буксирные кнехты, должны быть установлены на фундаментах, конструкция которых должна допускать свободную циркуляцию воздуха под кнехтами.
Во взрывоопасных помещениях и пространствах не допускается применение и хранение стальных буксирных и швартовных канатов.
9.9.18 Конструкция и материал привальных брусьев, расположенных в грузовой взрывоопасной зоне, должны исключать искрообразование при ударах.
9.9.19 На рабочих местах (возле судовых устройств и палубных механизмов) палубы должны быть покрыты деревянными решетками или изолированы нескользящей мастикой. Решетки должны быть изготовлены без стальных креплений.
9.9.20 Камбуз должен быть расположен в кормовой части надстройки или рубки позади жилых помещений и отделен от них переборкой, изготовленной из стали или другого равноценного материала.
9.10 Требования к нефтестанциям
9.10.1 На станциях, работающих с воспламеняющимися жидкостями с температурой вспышки паров ниже 60°С, не допускается устройство жилых и других помещений, кроме насосного отделения, машинного помещения, пульта управления и служебно-бытовых помещений (конторок, умывальных, душевых и туалетов).
Размещение пультов управления и служебно-бытовых помещений в корпусе судна не допускается.
9.10.2 Машинные помещения на всех станциях, а также котельные отделения на зачистных станциях, работающих с воспламеняющимися жидкостями с температурой вспышки паров ниже 60°С, должны удовлетворять следующим требованиям:
.1 палуба машинных помещений, расположенных над грузовыми цистернами (танками), должна быть поднята над палубой грузовых цистерн не менее на 0,7 м;
.2 машинные помещения, расположенные в корпусе, должны быть отделены от грузовых цистерн (танков) коффердамами шириной не менее 0,5 м.
9.10.3 На станциях, работающих с воспламеняющимися жидкостями с температурой вспышки паров 60°С и выше, машинные помещения можно размещать как в корпусе, так и над палубой грузовых цистерн (танков).
Палуба машинных помещений, расположенных над грузовыми цистернами (танками), должна быть поднята над палубой грузовых цистерн не менее 0,5 м.
При размещении машинных помещений внутри корпуса эти помещения должны быть отделены от грузовых цистерн коффердамом.
На станциях, предназначенных для работы с воспламеняющимися жидкостями с температурой вспышки паров выше 120°С, подъем палубы машинного помещения над палубой грузовых цистерн не требуется.
9.10.4 На станциях, работающих с воспламеняющимися жидкостями с температурой вспышки паров ниже 60°С входы в машинные помещения должны быть с палубы надстройки или входной рубки, установленной на высоте не менее 2 м от главной палубы.
9.10.5 Служебные помещения рекомендуется размещать вне района машинных помещений.
9.10.6 Насосные, машинные помещения, а также входные рубки должны иметь глухие (неоткрывающиеся) бортовые иллюминаторы, герметичные переборки и перекрытия и самостоятельные выходы на открытые палубы с герметичными закрытиями.
9.11 Суда, обслуживающие нефтеналивные суда
Портовые суда (служебно-разъездные и вспомогательные суда, бункеровщики, плавмагазины), обслуживающие нефтеналивные суда для нефтегрузов с температурой вспышки паров ниже 60°С, должны удовлетворять требованиям 9.1-9.7, а также следующим дополнительным требованиям:
.1 привальные брусья должны быть изготовлены из материалов, исключающих искрообразование, или облицованы такими материалами. Крепление привальных брусьев к корпусу сквозными болтами не допускается;
.2 кранцы с наружными поверхностями, изготовленными из искрообразующих материалов, не допускаются;
.3 съемные элементы леерных ограждений, швартовные и буксирные канаты, закрытия фальшбортов и подвески кранцев должны быть изготовлены из материалов, исключающих искрообразование;
.4 конструкция дверей, люковых закрытий, попадающих при швартовке в грузовую зону наливного судна, должны исключать искрообразование при открытии (закрытии);
.5 бункеровщики, являющиеся нефтеналивными судами, должны удовлетворять также требованиям 9.9, 9.10 с учетом температуры вспышки паров имеющегося на борту груза.
9.12 Конструктивная противопожарная защита судов длиной менее 25 м
9.12.1 Требования настоящей главы распространяются на средства конструктивной противопожарной защиты судов длиной менее 25 м.
9.12.2 Требования, изложенные в 9.1-9.7, распространяются на суда длиной менее 25 м, если в настоящем разделе нет дополнительных указаний.
9.12.3 На деревянных и композитных судах дерево для внутренних переборок, выгородок, палуб допускается использовать без огнезащитной пропитки, за исключением деревянных конструкций в помещениях, где установлены двигатели внутреннего сгорания.
Подволоки, борта и переборки машинного помещения должны быть пропитаны огнезащитным составом или обшиты тонколистовой сталью по слою негорючего материала толщиной не менее 5 мм.
9.12.4 Теплоизоляция палубы над отсеком бензобака должна быть из негорючего материала.
9.12.5 На судах, не имеющих непрерывной палубы, устройство непроницаемых переборок для выгородки помещений для двигателей внутреннего сгорания не обязательно.
10 Оборудование помещений
10.1 Общие требования
10.1.1 Требования настоящего раздела относятся к расположению и оборудованию жилых и служебных помещений для экипажа и пассажиров, к проходам, дверям и спасательным лазам-иллюминаторам.
10.1.2 Требования к расположению и оборудованию машинных помещений изложены в ч. II Правил.
10.2 Проходы, двери, трапы
10.2.1 Ширина проходов должна быть не менее:
.1 в магистральных коридорах общих пассажирских помещений, в коридорах пассажирских жилых и общественных помещений, а также палубных проходов пассажирских судов, ведущих к местам посадки в спасательные шлюпки и плоты - 0,8 м;
.2 на палубах между фальшбортом и рубкой для судов мощностью менее 590 кВт, или длиной менее 25 м, или грузоподъемностью менее 300 т - 0,6 м, а для судов с большими значениями мощности, длины или грузоподъемности - 0,7 м;
.3 в коридорах помещений экипажа - 0,7 м;