ar-net.ruЧасть Г3. Ресурсное состояние воздушных судов
+------+--------+-----+------+--------+------------------+-----------------+-----------+-----------+---------+
|Тип ВС|Регистр.| Кол.| Дата | Завод |Назначенный ресурс| Межремонтный | Наработка | Наработка |Основание|
| | номер | рем.| посл.|последн.| | ресурс | СНЭ | ППР |продления|
| | | | рем. |ремонта +-----+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+ |
| | | | | | час | пос | лет | час |пос | лет | час |пос | час |пос | |
+------+--------+-----+------+--------+-----+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+---------+
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
+------+--------+-----+------+--------+-----+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+---------+
| | | | | | | | | | | | | | | | |
+------+--------+-----+------+--------+-----+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+---------+
| | | | | | | | | | | | | | | | |
+------+--------+-----+------+--------+-----+------+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+-----+---------+
Примечание:
1 Тип - тип воздушного судна.
2 Регистр. номер - регистрационный номер воздушного
судна.
3 Колич. рем. - количество ремонтов.
4 Дата посл. ремонта - дата последнего ремонта.
5 Завод последн. ремонта - завод последнего ремонта.
6, 7, 8 Назначенный ресурс - назначенный ресурс
(часов/посадок/лет).
9, 10, 11 Межремонтный ресурс - межремонтный ресурс
(часов/посадок/лет).
12, 13 Наработка СНЭ - наработка с начала эксплуатации
(часов/посадок).
14, 15 Наработка ППР - наработка после последнего ремонта
(часов/посадок).
16 Основание продления - основание для продления ресурса.
Часть Г4. Наличие и ресурсное состояние авиадвигателей
+-------+-------+-------+-------+-------+-------+-------------+------------+------------+----------+
| Тип и |Заводс-| Дата |Колич | Дата | Завод |Наработка СНЭ| Наработка | Остаток |Регистрац.|
| серия | кой |изгот | рем. |послед-| посл | | ППР | ресурса | номер ВС |
| | номер | | | него |ремонта+------+------+-----+------+-----+------+ (или |
| | | | |ремонта| | час. |цикл. |час. |цикл. |час. |цикл. |местонахо-|
| | | | | | | | | | | | | ждение) |
+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+------+-----+------+-----+------+----------+
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+------+-----+------+-----+------+----------+
| | | | | | | | | | | | | |
+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+------+-----+------+-----+------+----------+
| | | | | | | | | | | | | |
+-------+-------+-------+-------+-------+-------+------+------+-----+------+-----+------+----------+
Примечания:
1 Тип и серия - тип и серия авиадвигателя.
2 Заводской номер - заводской номер.
3 Дата изгот. - дата изготовления.
4 Колич. рем. - количество ремонтов.
5 Дата последн. рем. - дата последнего ремонта.
6 Завод посл. ремонта - завод последнего ремонта.
7, 8 Наработка СНЭ - наработка с начала эксплуатации
(часов/циклов).
9, 10 Наработка ППР - наработка после последнего ремонта
(часов/циклов).
11, 12 Остаток ресурса - остаток ресурса (часов/циклов).
13 Регистр. номер ВС (или - регистрационный номер воздушного
местонахождение) судна (или местонахождение
авиадвигателя: резерв с ресурсом,
ремфонд, в ремонте).
Часть Г5. Ограничения по использованию воздушных судов
+---------+-----------+---------+--------------------+------------------+
| Тип ВС |Регистрац. |Категория| Ограничения по | Средства |
| | номер | ИКАО | использованию | объективного |
| | | | | контроля |
+---------+-----------+---------+--------------------+------------------+
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
+---------+-----------+---------+--------------------+------------------+
| | | | | |
+---------+-----------+---------+--------------------+------------------+
| | | | | |
+---------+-----------+---------+--------------------+------------------+
| | | | | |
+---------+-----------+---------+--------------------+------------------+
Примечания:
1 Тип ВС - тип воздушного судна.
2 Регистрац. номер - регистрационный номер воздушного
судна.
3 Категория ИКАО - соответствие I, II или III категории
ИКАО, минимум для ВС для взлета и
посадки.
4 Ограничения по - удовлетворяет требованиям ETOPS;
использованию: - оборудовано для полетов по BRNAV;
- допуск к полетам по международным
воздушным линиям;
- допуск к полетам в условиях RVSM в