ar-net.ruррд = К ( T1' + Т2' + Т3') + Т4, кН, ( 9.2.)
где T1' - трение качения трубопровода по роликам, кН;
T2' - трение скольжения осей роликов в опорах, кН;
T3' - добавочное сопротивление от неточной укладки роликовых опор, кН;
Т4 - сила трения тягового троса о грунт, кН.
9.2.6. Интервалы между роликоопорами, тележками или трубоукладчиками, которые устанавливаются вдоль спусковой дорожки, определяются в ППР расчетами с учетом их грузоподъемности, массы трубопровода и возникающих в нем напряжений.
9.2.7. Минимальный радиус кривизны спусковой дорожки и соответствующий ей радиус упругого изгиба трубопровода определяют с учетом допускаемых напряжений, вызываемых поперечным изгибом трубы, продольным растяжением трубопровода на спусковом пути и другим условиям.
Продольные напряжения в трубопроводе от внутреннего давления при расчете нагрузок в процессе протаскивания не учитывают, если гидравлические испытания плетей трубопровода проводят до их укладки на спусковую дорожку.
9.2.8. В трубопроводе, протаскиваемом по грунтовой спусковой дорожке, возникающие продольные напряжения должны быть рассчитаны в ППР по формуле:
, ( 9.3 ) где sпр - суммарные продольные напряжения в трубопроводе, кН/м2;
Т - максимальное тяговое усилие, прикладываемое к трубопроводу, лежащему на спусковой дорожке, кН;
F - площадь сечения трубы, м2;
Е - модуль упругости стали, 2,1 ?108 кН/м2;
d Н - наружный диаметр трубы, м;
r - радиус кривизны спускового пути, м;
- нормативное сопротивление металла трубы, принимаемое равным минимальному значению предела текучести, кН/м2. 9.2.9. Для предупреждения самопроизвольного перемещения плетей по уклону спусковой дорожки необходимо предусмотреть специальные тормозные устройства (тормозные лебедки).
Предельный угол наклона спусковой дорожки, при котором возможно самопроизвольное движение плетей трубопровода под действием силы тяжести, определяется из условия
( 9.4 .) или
( 9.5 .) где a - угол наклона спусковой дорожки, при котором возможно самопроизвольное движение плетей трубопровода;
Т1 - тяговое усилие, необходимое для преодоления сил трения 1 м оснащенного трубопровода, перемещаемого по спусковой дорожке, кН/м;
Р - масса 1 м трубопровода, включая оснастку, кН/м;
K1 - коэффициент трения скольжения, зависящий от конструкции спусковой дорожки.
9.2.10. На спусковых устройствах с малым коэффициентом трения (ролики, тележки) протаскивание трубопровода осуществляется с приложением тормозного усилия к заднему концу первых плетей трубопровода.
Спусковые дорожки должны обеспечить:
равномерное распределение нагрузки от массы пригруженных и перемещаемых плетей трубопровода;
устойчивость от бокового смещения и соскальзывания трубопровода во время монтажа и спуска на воду;
возможность сварки стыков между отдельными секциями или плетями, расположенными на спусковой дорожке.
9.2.11. При использовании в качестве спускового пути береговой траншеи, заполненной водой, глубину ее принимают равной диаметру забалластированного трубопровода с запасом 0,6 - 0,8 м. Ширину траншеи по дну следует принимать не менее двух диаметров трубопровода.
9.2.12. В качестве тяговых средств для протаскивания подводного трубопровода, в зависимости от необходимого тягового усилия, рекомендуется применять специальные тяговые лебедки серии ЛП, тягачи, оборудованные лебедками, и однотипные тракторы.
9.2.13. Тракторы для протаскивания трубопроводов следует использовать при строительстве небольших подводных переходов, в случаях необходимости обеспечения тяговых усилий до 20 - 30 т.
При отсутствии места для перемещения тракторов в створе перехода допускается их перемещение вдоль берега с закреплением на берегу блока для изменения направления тягового троса.
9.2.14. При недостаточной мощности основных тяговых средств количество дополнительных механизмов, требующихся для протаскивания трубопровода, обосновывается расчетами в проекте производства работ.
9.2.15. Масса газопровода, забалластированного железобетоном, возрастает с увеличением времени нахождения его в воде (за счет водонасыщения железобетона). Этот фактор, согласно СНиП 2.05.06-85* , необходимо учитывать при балластировке и расчете тяговых усилий. При полном водонасыщении железобетона его масса может увеличиться на 4 %.
9.2.16. Перед протаскиванием трубопровода к его головному концу приваривают оголовок для крепления тягового троса, конструкция которого определяется проектом в зависимости от параметров трубопровода, способа крепления троса и величины тягового усилия.
9.2.17. Тяговый трос прокладывается через водоем строго прямолинейно по оси подводной траншеи. Перед протаскиванием трубопровода производятся обтяжка тягового троса и водолазное обследование вдоль троса. Длина тягового троса определяется в ППР расчетами с учетом длины и массы протаскиваемого трубопровода, способа протаскивания, тягового усилия лебедки и других факторов (рис. 9.2 .).
 | |
| 526 × 136 пикс. Открыть в новом окне | |
 | |
| 530 × 186 пикс. Открыть в новом окне | |
рис. 9.2. Схема прокладки тягового троса с плавучей площадки:
1 - плавплощадка ПП-90; 2 - буксирный катер; 3 - тяговый трос; 4 - створ перехода; 5 - створные знаки
9.2.18. В процессе протаскивания трубопровода все рабочие посты (тяговая лебедка, тормозная лебедка около уреза берега) должны иметь двухстороннюю дублированную связь с пунктом управления, который следует размещать около спусковой дорожки. С пункта управления должен быть обеспечен визуальный обзор всей спусковой дорожки. Должны быть отработаны условные сигналы движения и остановки трубопровода, которые, в зависимости от ширины водной преграды, можно передавать с пункта управления по телефону, с помощью портативных радиостанций и дублировать световыми сигналами.
9.3. Укладка газопроводов на пойменных и заболоченных участках переходов.
9.3.1. Укладка газопроводов в траншею на пойменных и заболоченных участках переходов выполняется после завершения всех сварочных, изоляционных, футеровочных работ и оснащения трубопровода балластными грузами или с последующей пригрузкой его, после протаскивания в траншею.
Укладка выполняется с использованием трубоукладчиков с достаточной (для секции, плети) грузоподъемностью по схемам, разработанным в ППР.
9.3.2. В зависимости от времени года, местных топографических условий, обводненности территории в створе перехода, технической оснащенности строительных подразделений и других факторов укладка газопроводов в траншею может выполняться:
опусканием трубопровода с бровки траншеи (с лежневки);
опусканием трубопровода с отсыпанной (или намытой) параллельно оси створа перехода грунтовой дамбы;