Ведомственные строительные нормы ВСН 7-89"Указания по строительству, ремонту и содержанию гравийных покрытий"(утв. Минавтодором РСФСР от 14 июля 1989 г.) стр. 4

Очистку покрытий от грязи весной производят в течение 3-5 дней после освобождения дороги от снега и льда, пока грязь не засохла и легко удаляется автогрейдером или бульдозером.

4.1.5. В период сильного увлажнения земляного полотна и покрытия дорогу (при необходимости) закрывают. Движение следует открывать после просыхания проезжей части и выравнивания ее поверхности. В тех случаях, когда полностью закрыть движение не представляется возможным (уборка урожая, вывоз удобрений и т.п.), организуется патрульное содержание дороги специализированными звеньями или бригадами.

4.1.6. Для обеспечения нормальных условий движения в сухое время года на гравийных и им подобных покрытиях проводят обеспыливание в соответствии с п. 4.2 настоящих Указаний.

4.2. Обеспыливание гравийных покрытий

4.2.1. Пыль образуется в результате износа покрытий под воздействием автомобильного транспорта и климатических условий, а также при загрязнении покрытий автомобилями, въезжающими на проезжую часть с грунтовых дорог.

4.2.2. Наиболее эффективным способом борьбы с пылью на гравийных покрытиях является обработка их обеспыливающими материалами (см. пп. 2.2 и 2.3), обеспечивающая уменьшение износа, сохранение первоначальной ровности, снижение загрязнения атмосферы, улучшение условий движения автомобильного транспорта и санитарно-гигиенического состояния прилегающих к дорогам населенных пунктов.

4.2.3. Норма расхода обеспыливающих материалов в каждом конкретном случае принимается на основании опытной проверки в зависимости от интенсивности и состава движения, погодно-климатических условий и материала покрытий.

Ориентировочные нормы расхода обеспыливающих материалов и продолжительность их действия даны в табл. 4.1 (в числителе для I-III, а в знаменателе - для IV и V дорожно-климатических зон). Меньшие нормы расхода относятся к интенсивности движения до 300 авт./сут, большие - 300 авт./сут и более. Продолжительность обеспыливающего действия материалов дана после первой обработки покрытий.

При повторных обработках норму расхода обеспыливающих материалов уменьшают в 2 раза. Повторную обработку производят при появлении первых признаков пылеобразования.

Таблица 4.1

+------------------------------------------+--------------+-------------+
| Наименование материала |Норма расхода | Срок |
| | на 1 м2 |обеспыливаю- |
| | покрытия | щего |
| | |действия, сут|
+------------------------------------------+--------------+-------------+
|Гигроскопические | | |
|Кальций хлористый технический: | | |
|кальцинированный, кг | 0,6 - 0,7 | 20 - 40 |
| | --------- | |
| | 0,8 - 0,9 | |
| | | |
|плавленый, кг | 0,8 - 0,9 | 20-40 |
| | --------- | |
| | 1,0 - 1,1 | |
| | | |
|жидкий, л | 1,3 - 1,7 | 15 - 25 |
| | --------- | |
| | 2,0 - 2,2 | |
|Кальций хлористый, ингибированный| | |
|фосфатами (ХКФ), кг | 0,7 - 0,8 | 25 - 40 |
| | --------- | |
| | 0,9 - 1,0 | |
|Техническая поваренная соль (в виде| | |
|раствора 30%-ной концентрации), л | 1,5 - 2,2 | 15 - 20 |
| | --------- | |
| | 2,4 - 3,0 | |
|Техническая соль сильвинитовых отвалов: | | |
|твердая, кг | 0,8 - 1,2 | 15 - 25 |
| | --------- | |
| | 1,4 - 1,8 | |
| | | |
|жидкая, л | 1,6 - 2,5 | 15 - 20 |
| | --------- | |
| | 2,7 - 3,3 | |
| | | |
|Вода морская лиманная или соленых озер, л | 1,0 - 1,5 | 3 - 5 |
| | --------- | |
| | 1,5 - 2,0 | |
| | | |
|Вода техническая, л | 1,0 - 2,0 | 0,40 - 0,12 |
| | | (2 - 3 ч) |
|Органические | | |
|Лигносульфонаты технические (ЛСТ) марки В| 1,6-2,0 | 20 - 30 |
|50%-ной концентрации, л | ------- | |
| | 1,2-1,6 | |
| | | |
|Лигнодор, л | 1,6 - 2,0 | 40 - 45 |
| | --------- | |
| | 1,2 - 1,6 | |
| | | |
|Сульфитный щелок 10%-ной концентрации, л | 4,0 - 6,0 | 15 - 20 |
| | --------- | |
| | 3,0 - 5,0 | |
| | | |
|Жидкие битумы, л | 0,8 - 1,0 | 30 - 90 |
|Битумные эмульсии, л | 1,2 - 1,5 | 30 - 90 |
|Сырые нефти, л | 0,8 - 1,0 | 30 - 90 |
+------------------------------------------+--------------+-------------+

Примечание. Органические материалы (битумы, сырые нефти и др.) применяют при вязкости по стандартному вискозиметру не более 25 с.

4.2.4. Объем работ и количество потребных материалов определяют с учетом длины участков, подлежащих обеспыливанию, норм расхода обеспыливающих материалов и количества обработок за сезон. При этом особое внимание следует уделять участкам, проходящим через населенные пункты, вдоль полей, засеянных сельскохозяйственными культурами, а также около больниц, санаториев, детских учреждений, остановок автобусов, на опасных участках дороги (спуск, подъем, кривые малого радиуса) и т. п.

4.2.5. Необходимое количество обработок за сезон определяют с учетом продолжительности теплого периода, в течение которого наблюдается пылеобразование, и количества дождливых дней:

,

где П - продолжительность теплого периода в году, сут (для ориентировочных расчетов принимают для I дорожно-климатической зоны 30-60 сут; для II - 60-90; для III - 80-110; для IV - 100-130; для V дорожно-климатической зоны - 120-180 сут); Д - количество дождливых дней за теплый период года (по данным метеослужбы за предыдущие годы); T - срок действия обеспыливающих материалов, сут (см. табл. 4.1).

4.2.6. Потребное количество обеспыливающих материалов определяют по формуле

,

где g - норма расхода обеспыливающих материалов на 1 при первичной обработке, кг (л) (см. табл.4.1); - то же при каждой повторной обработке ( ), кг (л); N' - количество повторных обработок за сезон ( ); b - ширина проезжей части, м; L - длина дороги (участка), км; 1,1 - коэффициент запаса.

4.2.7. В осенне-зимний период дорожные хозяйства подготавливают хранилища к приему обеспыливающих материалов. Важным условием хранения гигроскопических солей является защита их от увлажнения, так как они интенсивно поглощают влагу, а при последующих изменениях влажности и температуры слеживаются. Поэтому барабаны и мешки с хлористым кальцием хранят в закрытых складских помещениях. Хлористый натрий хранят на специальной площадке, имеющей твердое покрытие, под навесом или водонепроницаемой пленкой.

Готовые растворы или рассолы хранят в цистернах вместимостью 20-100 или в бетонных закрытых хранилищах.

Органические обеспыливающие материалы хранят в закрытых хранилищах, оборудованных системой подогрева.

4.2.8. Для распределения обеспыливающих материалов наряду с дорожными машинами (КДМ-130, ПМ-8, ДС-39, ПР-130, УР-53, ЭД-404 и др.) могут быть использованы сельскохозяйственные машины и машины, применяемые в горнодобывающей промышленности, приведенные в табл.4.2.

Таблица 4.2

+-----------------+--------------------------------------+---------------------------------------------------+
| | Для жидких материалов | Для твердых материалов |
| +-------+--------+--------+------+-----+-------+--------+-------+--------+--------+--------+
| Показатель | РЖТ-4 | РЖТ-8 | РЖТ-16 |ГПУ-1 |ПА-1 | РУМ-3 |1-РМГ-4 | КСА-3 |РУ-4-10 |НРУ-0,5 | Сеялка |
| | | | | | | | | | | |туковая |
| | | | | | | | | | | |РТТ-4,2 |
+-----------------+-------+--------+--------+------+-----+-------+--------+-------+--------+--------+--------+
|Вместимость | 4 | 8 | 16 | 25 | 6 | 2,6 | 3,5 | 3,02 | 0,325 | 0,41 | 0,7 |
|кузова или| | | | | | | | | | | |
|цистерны, м3 | | | | | | | | | | | |
|Рабочая скорость,| До 10 |8,5-11,4| До 10 | 10 |5-10 | 9 | 11 | 17 | 9 | 7-12 | 1012 |
|км/ч | | | | | | | | | | | |
|Ширина | | | | | | | | | | | |
|распределения, м:| - | - | - | - | - | 8 | 8 | 6 | 4 | 6 | - |
|с ветрозащитными| | | | | | | | | | | |
|устройствами | | | | | | | | | | | |
|без ветрозащитных| 10 | 10 | 10 | 3 | 3-6 | 10-12 | 12-15 | 8-10 | 4-10 | 8 | 3,5 |
|устройств | | | | | | | | | | | |
|Число форсунок | - | - | - | 10 | 13 | - | - | - | - | - | - |
|Погрузочная | - | - | - | - | - | 2,1 | 1,8 | 2,2 | 1,5 | 1,4 | 1,4 |
|высота, м | | | | | | | | | | | |
|База | Трактор | Автомобиль | Трактор класса |Автомо-| Трактор класса |
| | | | | биль | |
| | | | | | | | | | | | |
| |Т-150К | Т-150К | К-701 | МАЗ- |ЗИЛ- | 1,4 | 1,4 |ЗИЛ-555|0,6-1,4 |0,6-1,4 |0,6-0,9 |
| | | | | 205 | 130 | | | | | | |
|Производитель- | 25 | 40 | 80 | - | - | - | - | - | - | - | - |
|ность, т/ч | | | | | | | | | | | |
|Время | 3-5 | 5-8 | 7-8 | - | - | - | - | - | - | - | - |
|самозагрузки, мин| | | | | | | | | | | |
|Масса, кг | 2200 | 4000 | 6800 | - | - | 1500 | 1400 | 4800 | 220 | 30 | - |
| | | | | | | | | | | | |
|Тип | Прицепной |Специальный | Прицепной |Специа-|Навесной| Прицепной |
| | | | | льный | | |
|Область | Сельское хозяйство |Горнодобыва-| Сельское хозяйство |
|назначения | | ющая | |
| | | промышлен- | |
| | | ность | |
+-----------------+-------------------------+------------+---------------------------------------------------+

4.2.9. Обеспыливание гравийных покрытий осуществляют двумя способами: пропиткой покрытия и смешением гравийного материала покрытия с обеспыливающими материалами на дороге.

Пропитку покрытий обеспыливающими материалами чаще всего применяют при содержании, а смешение - при ремонте и строительстве.

4.2.10. Участок покрытия, предназначенный для обработки способом пропитки, в зависимости от его состояния профилируют автогрейдерами (грейдерами) или выравнивают дорожными утюгами с приданием требуемой ровности и поперечного профиля. Одновременно удаляют крупные несвязные частицы гравия.

4.2.11. Розлив растворов производят на покрытие, материал которого имеет влажность , равную или меньшую оптимальной . При норме более 1,5 розлив осуществляют за два-три приема. Каждый последующий розлив производят после того, как раствор предыдущего полностью впитается в покрытие. Время между поливами определяют исходя из погодных условий. Оно составляет, как правило, от 20 до 120 мин.

Скорость движения распределительных средств не должна превышать 8 - 12 км/ч, а длина захватки - не более 1 км.

4.2.12. Розлив органических обеспыливающих материалов желательно производить при температуре, обеспечивающей нормальное впитывание (табл. 4.3).

Таблица 4.3

+-----------------------------------------+--------------+--------------+
| Наименование материала | Марка | Температура |
| | | розлива, °С |
+-----------------------------------------+--------------+--------------+
|Разжиженные нефтяные битумы | - | 50-70 |
|Сырая нефть | - | 50-90 |
|Лигносульфонат технический, 50%-ной| ЛСТ-В, ЛГД | 30-70 |
|концентрации | | |
|Сульфитный щелок | - |Без подогрева |
|Битумные эмульсии | Анионные | " " |
+-----------------------------------------+--------------+--------------+

Примечания.

1. Температуру розлива корректируют в зависимости от состояния погодных условий: при более низкой температуре воздуха принимают более высокую температуру материала при розливе и наоборот.

2. Приготовление рабочих растворов лигносульфонатов технических приведено в приложении 5.

4.2.13. Распределение твердых гигроскопических солей производят в следующей последовательности:

разливают воду в количестве 0,5-2 (при сухом покрытии);

распределяют по поверхности проезжей части твердые соли по норме, приведенной в табл. 4.1.

4.2.14. Способ смешения на дороге при обработке покрытий обеспыливающими материалами применяют на завершающем этапе при строительстве и ремонте гравийных покрытий.

Работы в этом случае осуществляют в следующем порядке: вывезенную в штабеля гравийную смесь для верхнего слоя покрытия (слоя износа) разравнивают автогрейдером за четыре круговых прохода на всю ширину покрытия; разливают раствор или распределяют твердый обеспыливающий материал в количестве 80% нормы (нормы, приведенные в табл.4.1, увеличивают в 3-5 раз); тщательно перемешивают смесь, разравнивают и профилируют автогрейдером за 10 круговых проходов; при необходимости в гравийный материал добавляют воду, доведя смесь до оптимальной или близкой к ней влажности; производят уплотнение самоходными катками за 8-10 проходов по каждому следу; разливают по поверхности покрытия готовый раствор или распределяют материал в твердом виде в количестве 20% нормы.

4.2.15. В течение 5-7 дней после проведения мероприятий по обеспыливанию регулируют движение транспортных средств для получения равномерно накатанной поверхности и обеспечения лучшего формирования покрытия. Скорость движения автомобилей в этот период не должна превышать 40 км/ч.

4.3. Ремонт покрытия

4.3.1. При ремонте восстанавливают слой износа, ровность покрытия и другие транспортно-эксплуатационные качества, предъявляемые к дороге данной категории. Это достигается путем проведения сплошной ремонтной профилировки с добавлением нового материала в количестве 200-800 , обработки верхнего слоя органическими или гигроскопическими обеспыливающими материалами (методом пропитки или смешения на месте).

4.3.2. Технология работ при проведении сплошной ремонтной профилировки состоит из следующих операций:

перестройки дорожной одежды в местах пучин, просадок;

очистку поверхности покрытия от грунта, грязи, мусора;

киркования проезжей части и предварительного профилирования;

вывозки на покрытие готовой гравийной смеси;

распределения смеси, профилирования и уплотнения.