ar-net.ruРазвитие экономики Челябинской области в условиях вступления Российской Федерации в ВТО
 | |
| 1200 × 638 пикс. Открыть в новом окне | |
Схема 28
 | |
| 1200 × 733 пикс. Открыть в новом окне | |
Карта-схема 2
Приоритетные направления внешнеэкономической деятельности Челябинской области
 | |
| 1200 × 751 пикс. Открыть в новом окне | |
Схема 29
 | |
| 1200 × 796 пикс. Открыть в новом окне | |
Диаграмма 111
Приграничные муниципальные образования Челябинской области Среднегодовая численность населения на 1 января 2014 года
 | |
| 1200 × 584 пикс. Открыть в новом окне | |
Всего на территории приграничных муниципальных образований Челябинской области проживает более 247 тыс. человек.
Диаграмма 112
Среднемесячная заработная плата в 2013 году по крупным и средним организациям (предварительные данные)
 | |
| 1200 × 684 пикс. Открыть в новом окне | |
Диаграмма 113
Уровень зарегистрированной безработицы к экономически активному населению на 1 января 2014 года
 | |
| 1200 × 676 пикс. Открыть в новом окне | |
Схема 30
Основные направления приграничного сотрудничества Челябинской области и Республики Казахстан
| Углубление экономической и гуманитарной интеграции в рамках Таможенного союза и Единого экономического пространства Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации |
| Реализация Плана мероприятий по реализации Программы межрегионального и приграничного сотрудничества между Российской Федерацией и Республикой Казахстан на 2012-2017 годы от 17 августа 2012 года |
| Повышение уровня инвестиционной привлекательности приграничных муниципальных образований |
| Создание логистических комплексов в приграничных территориях |
| Создание новых рабочих мест в приграничных территориях, развитие малого и среднего предпринимательства |
| Восстановление нарушенных экономических связей, установление долгосрочного сотрудничества между хозяйствующими субъектами Челябинской области и Республики Казахстан |
| Реализация Программы Челябинской области по работе с соотечественниками, проживающими за рубежом, на 2012-2014 годы (распоряжение Правительства Челябинской области от 19 июля 2012 года N 158-рп) |
| Привлечение студентов для обучения в организациях высшего профессионального образования Челябинской области и открытие их филиалов в Республике Казахстан |
7) развитие транспортной инфраструктуры Челябинской области, формирование геополитического "транспортного коридора" (схемы 31 и 32).
Схема 31
 | |
| 927 × 1200 пикс. Открыть в новом окне | |
Схема 32
Развитие транспортной инфраструктуры федерального значения
| На территории Челябинской области протяженность федеральных автомобильных дорог составляет:М-5 "Урал": Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск - 322,4 километра;М-5 "Урал": Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, подъезд к городу Екатеринбургу - 118,8 километра;А-310: Челябинск - Троицк - граница с Республикой Казахстан - 128,2 километра;Р-254 "Иртыш": Челябинск - Курган - Омск - Новосибирск - 42,5 километра |
| Реализация Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)" (постановление Правительства Российской Федерации от 5 декабря 2001 года N 848) с целью:развития современной и эффективной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей ускорение товародвижения и снижение транспортных издержек в экономике;повышения доступности услуг транспортного комплекса для населения;повышения конкурентоспособности транспортной системы России и реализации транзитного потенциала страны;повышения комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы;улучшения инвестиционного климата и развития рыночных отношений на транспорте |
| Введены в эксплуатацию участки автомобильной дороги М-5 "Урал":в 2008 году - участок протяженностью 14,3 километра (км 1829 + 000 - км 1844 + 000) стоимостью 1017,9 млн. рублей;в 2011 году - участок протяженностью 9 км (км 1820 + 233 - км 1829 + 000) стоимостью 3152,9 млн. рублей.В 2012 году начата реконструкция:автомобильной дороги М-5 "Урал" на участке протяженностью 10,4 километра (км 1809 + 232 - км 1820 + 233) стоимостью 2723 млн. рублей. Срок окончания работ - 2015 год;автомобильной дороги М-5 "Урал": Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, подъезд к городу Екатеринбургу на участке 65+593 - км 79+899 протяженностью 14,3 километра, стоимостью 2798 млн. рублей.Срок окончания работ - 2014 год |
| Реконструкция аэропорта "Челябинск" (открытое акционерное общество "Челябинское авиапредприятие") и аэропорта "Магнитогорск" (федеральное государственное унитарное предприятие "Магнитогорское авиапредприятие") |
Состояние и перспективы развития транспортно-логистических услуг в Челябинской области и реализация проектов строительства мультимодального ТЛК "Южноуральский" и логистического комплекса "Логоцентр" представлены на схемах 33-39, рисунках 5-8 и в таблицах 5 и 6;
Схема 33
Состояние транспортно-логистических услуг
Предпосылки формирования транспортно-логистических комплексов | ||
| В Челябинской области отсутствуют современные транспортно-логистические центры. Комплексная переработка и перевалка грузов, перераспределение грузопотоков, упаковка и маркировка, комплектация, сертификация, а также услуги склада временного хранения, холодильников и акцизных складов остаются на низком уровне | ||
| Существующие терминально-складские комплексы на территории Челябинской области в основном расположены в пределах Челябинской агломерации и имеют ориентацию в первую очередь на потребителей города Челябинска | ||
| Складские услуги заключаются в предоставлении помещений в аренду. Практически отсутствуют услуги ответственного хранения (консигнационные склады) | ||
| Основной объем оказываемых услуг (а также предоставление помещений, предлагаемых в собственность) - это услуги и склады класса "С" и ниже (фактически напольное хранение).Общая площадь складов класса "В" - 107 тыс. кв. метров (55 процентов находятся в собственности у крупных дистрибьюторов или производителей и построены под нужды заказчиков).Склады класса "А" отсутствуют | ||
| Местные розничные сети, товарооборот которых превышает 465 млрд. рублей в год, реализуют крупномасштабные планы по собственному развитию. Продолжается приход в Челябинскую область крупных федеральных и иностранных брендов | ||
Таблица 5
Обеспеченность складскими помещениями в отдельных регионах Российской Федерации
Показатель | Москва и Московская область | Екатеринбург и Свердловская область | Челябинская область |
| Общая площадь качественных складских помещений на 1 июля 2013 года, (классы "А" и "B"), тыс. кв. метров | 7441 | 605 | 107 (класс "В") |
| Средняя численность населения в 2012 году, тыс. человек / обеспеченность складскими площадями | 18919,6 / 0,39 | 4311,7 / 0,14 | 3482,7 / 0,03 |
| Оборот розничной торговли в 2012 году, млрд. рублей | 4529,8 | 858,8 | 465,7 |
| Объем качественных складских площадей на 1 млрд. рублей оборота розничной торговли, тыс. кв. метров / млрд. рублей | 1,62 | 0,70 | 0,23 |
| Средние арендные ставки в классе "B", долларов / кв. метров / год | 135-140 | 105-115 | 60-90 (класс "В") |
Таблица 6
Действующие логистические комплексы города Челябинска
N п/п | Название, местоположение | Площадь | Категория (класс) | Особенности |
1 | Складской комплекс общества с ограниченной ответственностью "Интеграция", улица Радонежская, 11 | 20 тыс. кв. метров | "А" | стеллажное хранение (стеллажи: фронтальные, гравитационные, мезанин);современные инженерные коммуникации;большая и удобная стоянка для большегрузного автотранспорта;возможность альтернативной доставки (автотранспортом или железнодорожным транспортом);удобный выезд на главные транспортные магистрали города;собственная котельная, способная поддерживать температурный режим в складе от +12 до +18 градусов по Цельсию;Wi-Fi;информационная система учета и контроля товаров ILS Manhattan 2009 с возможностью контроля за движением товара on-line |
2 | Закрытое акционерное общество "Складской комплекс "КАСКАД ЧЕЛЯБИНСК", улица Первомайская, 1а | 26,4 тыс. кв. метров | "B" | удобное расположение(2 км от федеральной трассы М-5 "Урал", 15 километров до аэропорта "Челябинск");бетонный пол с антипылевым покрытием - допустимая нагрузка на пол 6 тонн / кв. метр;температурный режим +5 / +20 градусов по Цельсию;45 доков, оборудованных докшелторами и доклевеллерами;железнодорожный путь |
3 | Логистический комплекс "ЛИНПАРК", Копейское шоссе, 9 п | 12 тыс. кв. метров | "В", "С" | удобное местоположение;офисные помещения при складе;удобные подъездные пути;площадки для отстоя большегрузных автомобилей и парковки легковых автомобилей;близкое расположение торгового центра "METRO" и дилерского центра "Mercedes" |
4 | Логистический комплекс "Оптимум", улица Малогрузовая, 1 | свыше 7 тыс. кв. метров | "В" | стеллажные системы фирмы "MECALUX" (Испания);погрузочная техника фирмы "KOMATSU" (Япония);система складского учета и АРМ фирмы "1С";территория и подъездные пути заасфальтированы;подъездные железнодорожные пути |
5 | Общество с ограниченной ответственностью "Грузовой комплекс", аэропорт "Челябинск" | 10 тыс. кв. метров: теплый ангар - 1000 кв. метров; 6 холодных ангаров по 360 кв. метров; открытая бетонная площадка - 1000 кв. метров; теплый СВХ таможенных грузов - 900 куб. метров; свободные площади для строительства логистического центра - 60 тыс. кв. метров | - | расположен в международном аэропорту города Челябинска;теплые и холодные складские помещения;открытая площадка для хранения грузов;хорошие автомобильные подъезды со стороны Уфы, Екатеринбурга и Кургана;железнодорожные пути со станции "Баландино" Южно-Уральской железной дороги |
Схема 34
Логистические комплексы Челябинской области
 | |
| 670 × 1200 пикс. Открыть в новом окне | |
Схема 35
Мультимодальный ТЛК "Южноуральский" в Увельском муниципальном районе Челябинской области
Цель - ликвидация недостатка в современных складских помещениях класса "А", развитие транспортных коридоров на пространстве стран Шанхайской организации сотрудничества | ||||
Обоснование проекта | ||||
| По геополитическому положению Челябинская область находится в системе международной и российской логистики, ориентированной на восток: Казахстан, Среднюю Азию и Китай - регионы с активно развивающейся экономикой, стремящиеся к увеличению объемов торговли с Россией | ||||
| В радиусе 200-500 километров - граница с Республикой Казахстан, 4 субъекта Российской Федерации (Республика Башкортостан, Свердловская, Курганская и Оренбургская области), 3 города-миллионника (Челябинск, Екатеринбург, Уфа) | ||||
| Кратчайшее железнодорожное сообщение. Транспортно-логистический коридор пройдет между Россией и Китаем через станцию Достык (Казахстанские железные дороги) до станции Формачево (Южно-Уральская железная дорога, Увельский муниципальный район) | ||||
| Удачное местоположение - непосредственная близость к железнодорожной ветке и автомобильной дороге А-310: Челябинск - Троицк - граница Республики Казахстан | ||||
| Строительство ТЛК "Южноуральский", наличие качественных складов обеспечит дополнительные условия для прихода крупных российских и зарубежных компаний в Челябинскую область | ||||
Рисунок 5
 | |
| 1200 × 1125 пикс. Открыть в новом окне | |
Рисунок 6
 | |
| 1200 × 1160 пикс. Открыть в новом окне | |
Схема 36