ar-net.ruГенеральная схема газоснабжения и газификации Челябинской области | |
Современное состояние газификации на 1 января 2012 года | |
| Протяженность межпоселковых газопроводов и газопроводов-отводов - 2608,1 кмКоличество компрессорных станций - 3Количество газораспределительных станций - 108 | |
| Уровень газификации природным и сжиженным газом жилого фонда, подлежащего газификации, в том числе:городов и поселков городского типасельской местности | 76,79 процента82,18 процента64,05 процента |
| Уровень газификации природным газом жилого фонда, подлежащего газификации (не оборудованного стационарными электроплитами), в том числе:городов и поселков городского типасельской местности | 69,14 процента79,58 процента34,1 процента |
| Газифицировано домов и квартир, в том числе:городов и поселков городского типасельской местности | 989,6 тыс. единиц800,4 тыс. единиц189,2 тыс. единиц |
| Количество газифицированных населенных пунктов:по состоянию на 1 января 2012 годапо состоянию на 1 января 2013 годаК 2015 году:общий годовой расход природного газапотребление населением | 37738039021 млрд. куб. метров0,9-1,0 млрд. куб. метров |
Диаграмма 115
Структура потребления газа
 | |
| 1200 × 557 пикс. Открыть в новом окне | |
Карта-схема 3
Генеральная схема газоснабжения и газификации Челябинской области*
 | |
| 890 × 1200 пикс. Открыть в новом окне | |
* Разработана в соответствии со схемой территориального планирования Челябинской области, утвержденной постановлением Правительства Челябинской области от 24 ноября 2008 года N 389-П.
Схема 46
Развитие ЮУЖД в рамках Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года
 | |
| 940 × 1200 пикс. Открыть в новом окне | |
Схема 47
Схема перспективного развития ЮУЖД в рамках Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года
 | |
| 1200 × 794 пикс. Открыть в новом окне | |
34. Развитие инновационных отраслей экономики на основе кластерного подхода представлено на схемах 48-53 и карте-схеме 4.
Схема 48
 | |
| 1200 × 638 пикс. Открыть в новом окне | |
Схема 49
Кластеры Челябинской области
 | |
| 1200 × 672 пикс. Открыть в новом окне | |
Схема 50
 | |
| 1200 × 670 пикс. Открыть в новом окне | |
Схема 51
 | |
| 1200 × 751 пикс. Открыть в новом окне | |
Схема 52
 | |
| 1200 × 706 пикс. Открыть в новом окне | |
Схема 53
 | |
| 1200 × 730 пикс. Открыть в новом окне | |
Карта-схема 4
Развитие туристско-рекреационного кластера Челябинской области
 | |
| 1200 × 720 пикс. Открыть в новом окне | |
В Законе Челябинской области от 27 марта 2008 года N 252-ЗО "О стимулировании туристско-рекреационной деятельности в Челябинской области" определены формы стимулирования туристско-рекреационной деятельности
35. Мероприятия Стратегии, нуждающиеся в поддержке Российской Федерации:
1) развитие транспортной инфраструктуры федерального значения для увеличения пропускной способности автомобильных дорог с целью расширения экономических связей и торгового оборота между Европой и Азией в связи с происходящими в мире интеграционными процессами (таблицы 9 и 10);
Таблица 9
Реконструкция Челябинского и Магнитогорского аэропортов
N п/п | Объем работ | Сроки проведения | Объем финансирования, млн. рублей |
Аэропорт "Баландино" города Челябинска, открытое акционерное общество "Челябинское авиапредприятие" | |||
1 | Реконструкция бизнес-зала внутренних воздушных линий | 2010 год | 10 |
2 | Реконструкция накопителя внутренних воздушных линий | 2011 год | 20 |
3 | Реконструкция зала вылета международных воздушных линий.Увеличение количества кабин паспортного контроля прилета и вылета международных воздушных линий | 2011-2012 годы | 12 |
4 | Ремонт зала прилета внутренних воздушных линий, установка новой системы выдачи багажа.Ремонт фасада прилета внутренних воздушных линий | 2011-2012 годы | 13,5 |
5 | Строительство альтернативного топливно-заправочного комплекса | 2011-2012 годы | 180 |
6 | Реконструкция искусственной взлетно-посадочной полосы, устройство водосточно-дренажной системы.Реконструкция аэродромного покрытия перрона,рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, патрульной дороги | 2015-2018 годы | 3 823 |
Аэропорт города Магнитогорска, федеральное государственное унитарное предприятие "Магнитогорское авиапредприятие" | |||
7 | Строительство и реконструкция имущественного комплекса аэропорта, в том числе:искусственная взлетно-посадочная полосааэровокзалаэронавигацияметеослужбаэлектроснабжениесветосигнальное оборудованиегазификация | 1996-2000 годы | 330,1 127,1 170,5 18,5 2,8 2,6 7,1 1,5 |
8 | Досмотровое оборудование | 2006, 2011 годы | 18,8 |
9 | Реконструкция аэродромных покрытий перрона, магистральных рулежных дорожек, рулежной дорожки N 1, водосточно-дренажной системы.Замена светосигнального оборудования, системы электроснабжения, очистных сооружений, ограждения аэропорта с видеонаблюдением, аварийно-спасательной станции | 2014-2015 годы | 1 222,5 |
Таблица 10
Участие и поддержка Российской Федерации в развитии транспортной инфраструктуры Челябинской области
Наименование и местоположение объекта | Мероприятия (строительство, модернизация, реконструкция, капитальный ремонт) | Собственность (федеральная, субъекта Российской Федерации, муниципальная, частная) | Предполагаемые сроки реализации | Целевые показатели (объем перевозок, пропускная способность, достижение нормативов) | Финансирование (в ценах соответствующих лет), млн. рублей | |
общий объем средств | федеральный бюджет | |||||
| Автомобильная дорога М-5 "Урал": Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (на участке км 1809 + 232 - км 1820 + 233) | реконструкция | федеральная | 2012-2015 годы | Объем перевозок: фактический - 6090 тыс. тонн, перспективный - 8300 тыс. тонн. Интенсивность движения: существующая - 16045 авт/сутки, перспективная - 22463 авт/сутки. Перевод в категорию IБ | 2723,0 | 2723,0 |
| Автомобильная дорога М-5 "Урал": Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, подъезд к городу Екатеринбургу (на участке 65 + 593 - км 79 + 899) | реконструкция | федеральная | 2012-2014 годы | Объем перевозок: фактический - 5319 тыс. тонн, перспективный - 7446 тыс. тонн. Интенсивность движения: существующая - 10708 авт/сутки, перспективная - 14991 авт/сутки. Перевод в категорию IБ | 2798,0 | 2798,0 |
| Автомобильная дорога М-5 "Урал": Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (на участке км 1799 + 280 - км 1809+232) | реконструкция | федеральная | 2013-2014 годы | Объем перевозок: фактический - 6525 тыс. тонн, перспективный - 9135 тыс. тонн. Интенсивность движения: существующая - 16045 авт/сутки, перспективная - 22463 авт/сутки. Перевод в категорию IБ | 1394,8 | 1394,8 |
| Автомобильная дорога М-5 "Урал": Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (на участке км 1548+ 651 - км 1564+ 000) | реконструкция | федеральная | 2014-2017 годы | Объем перевозок: фактический - 5196 тыс. тонн, перспективный - 7275 тыс. тонн. Интенсивность движения: существующая - 10462 авт/сутки, перспективная - 14646 авт/сутки. Перевод в категорию IБ | 7334,3 | 7334,3 |
| Автомобильная дорога М-5 "Урал": Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (на участке км 1790 + 358 - км 1799 + 280) | реконструкция | федеральная | 2016-2019 годы | Объем перевозок: фактический - 6841 тыс. тонн, перспективный - 7486 тыс. тонн. Интенсивность движения: существующая - 8587 авт/сутки, перспективная - 12021 авт/сутки. Перевод в категорию IБ | 5439,0 | 5439,0 |
| Автомобильная дорога М-5 "Урал": Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск (на участке км 1564 + 000 - км 1609 + 000) | реконструкция | федеральная | 2017-2025 годы | Объем перевозок: фактический - 5550 тыс. тонн, перспективный - 7770 тыс. тонн. Интенсивность движения: существующая - 10462 авт/сутки, перспективная - 14646 авт/сутки. Перевод в категорию IБ | 42830,0 | 42830,0 |
| Автомобильная дорога М-5 "Урал": Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, подъезд к городу Екатеринбургу (на участке км 79 + 899 - км 103+599) | реконструкция | федеральная | 2016-2019 годы | Объем перевозок: фактический - 5319 тыс. тонн, перспективный - 7446 тыс. тонн. Интенсивность движения: существующая - 10708 авт/сутки, перспективная - 14991 авт/сутки. Перевод в категорию IБ | 9659,0 | 9659,0 |
| Автомобильная дорога М-5 "Урал": Москва - Рязань - Пенза - Самара - Уфа - Челябинск, подъезд к городу Екатеринбургу (на участке км 103 + 599 - км 121+509) | реконструкция | федеральная | 2018-2020 годы | Объем перевозок: фактический - 5320 тыс. тонн, перспективный - 7448 тыс. тонн. Интенсивность движения: существующая - 10691 авт/сутки, перспективная - 11225 авт/сутки. Перевод в категорию IБ | 7903,6 | 7903,6 |
| Автомобильная дорога А-310: Челябинск - Троицк - граница с Республикой Казахстан (на участке км 54 + 380 - км 75 + 000) | реконструкция | федеральная | 2016-2018 годы | Объем перевозок: фактический - 7923 тыс. тонн, перспективный - 10300 тыс. тонн. Интенсивность движения: существующая - 26225 авт/сутки, перспективная - 31470 авт/сутки. Перевод в категорию IБ | 5994,8 | 5994,8 |
| А-310: Челябинск-Троицк - граница с Республикой Казахстан (на участке км 75 + 000 - км 91 + 000) | реконструкция | федеральная | 2018-2020 годы | Объем перевозок: фактический - 7923 тыс. тонн, перспективный - 10300 тыс. тонн. Интенсивность движения: существующая - 26225 авт/сутки, перспективная - 31470 авт/сутки. Перевод в категорию IБ | 7282,2 | 7282,2 |
| Автомобильная дорога Р-254 "Иртыш": Челябинск - Курган - Омск - Новосибирск (на участке км 12 + 950 - км 36 + 000) | реконструкция | федеральная | 2017-2020 годы | Объем перевозок: фактический - 4612 тыс. тонн, перспективный - 6456 тыс. тонн. Интенсивность движения: существующая - 5558 авт/сутки, перспективная -7781 авт/сутки. Перевод в категорию IБ | 7466,2 | 7466,2 |
| Капитальный ремонт автомобильных дорог- 259 км | федеральная | 2013-2018 годы | 11188,6 | 11188,6 | ||
| Всего | 112013,5 | |||||
2) создание особой экономической зоны в районе строящегося логистического центра международного класса (Увельский муниципальный район Челябинской области). Участие и поддержка Российской Федерации в строительстве мультимодального ТЛК "Южноуральский" (схема 54).
Схема 54
Участие и поддержка Российской Федерации в строительстве мультимодального ТЛК "Южноуральский" в Увельском муниципальном районе Челябинской области
N п/п | Наименование | Меры поддержки |
1 | 2 | 3 |
1 | Министерство транспорта Российской Федерации, федеральное дорожное агентство Министерства транспорта Российской Федерации (Росавтодор) | определение возможности расширения автодороги на участке граница Республики Казахстан - Южноуральск - Челябинск;разработка проектно-сметной документации для строительства дороги |
2 | Министерство транспорта Российской Федерации, открытое акционерное общество "Российские железные дороги" | разработка концепции развития станции Формачево; определение точек врезки в действующую железнодорожную линию;разработка проектно-сметной документации на строительство дополнительных железнодорожных путей; строительство железнодорожных путей; согласование всех этапов с Управлением государственного железнодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта; согласование объемов перевозимых грузов |
3 | Федеральная таможенная служба | открытие зон таможенного контроля на территории ТЛК "Южноуральский";открытие таможенного поста |
4 | Министерство транспорта Российской Федерации, открытое акционерное общество "Российские железные дороги" совместно с акционерным обществом "Национальная компания "Казакстан тeмip жолы", акционерным обществом "Кедентранссервис" | обеспечение контейнерным парком (акционерное общество "Кедентранссервис");согласование графиков движения (открытое акционерное общество "Российские железные дороги", акционерное общество "Национальная компания "Казакстан тeмip жолы") |
5 | Министерство связи и массовых коммуникаций Российской Федерации, федеральное государственное унитарное предприятие "Почта России" | создание системы отслеживания составов в пути; открытие почтового пункта на территории ТЛК "Южноуральский" |
6 | Министерство иностранных дел Российской Федерации, Деловой совет Шанхайской организации сотрудничества | дипломатическое сопровождение - мероприятия по закладке первого камня; взаимодействие с государственными органами и бизнес-структурами Китайской Народной Республики и стран Шанхайской организации сотрудничества |
7 | Министерство регионального развития Российской Федерации | координация реализации проекта;создание индустриального парка на территории ТЛК "Южноуральский" |
Глава 2. Социальный блок
36. Основные направления социального развития Челябинской области представлены на схеме 55.
37. Динамика основных показателей социального развития Челябинской области до 2020 года включает в себя:
1) денежные доходы населения Челябинской области (диаграммы 116-121);
2) меры по увеличению продолжительности жизни населения Челябинской области (схема 56, таблица 11 и диаграмма 122);
демографические показатели (диаграммы 123-125);