ar-net.ru- ливневая канализация;
- устройства освещения (прожекторы, фонари) для работы в ночное время;
- устройства внешней, внутренней и диспетчерской громкоговорящей связи;
- ограждение территории.
4.4.1 На КТ осуществляют следующие операции: погрузку-выгрузку контейнеров на подвижной состав (ПС) автомобильного и/или железнодорожного транспорта; кратковременное хранение контейнеров; сортировка транзитных контейнеров; подбор комплектов контейнеров (подгруппировка) по типу подвижного состава; техническое обслуживание и ремонт контейнеров; таможенные операции; внутрискладские операции с тарно-штучными грузами; логистические и коммерческие операции и др.
4.4.2 КТ классифицируют на грузовые, грузосортировочные и сортировочные:
- на грузовых КТ производят операции с местными контейнерами: прием и выдача контейнеров с грузами, хранение контейнеров, внутрискладские операции;
- на грузосортировочных КТ дополнительно выполняют сортировку транзитных контейнеров, включающую в себя их перегрузку и промежуточное хранение на площадках;
- на сортировочных КТ производят только сортировку контейнеров.
4.5 Планировку и размеры, техническое оснащение, число подъездных путей на КТ определяют исходя из объема работ, типа перерабатываемых контейнеров, применяемых средств механизации с учетом необходимых проходов и проездов.
4.6 КТ оборудуют одной или несколькими КП, которые различаются по типам перерабатываемых контейнеров (универсальные и специализированные, груженые и порожние) и по видам работ (сортировка, погрузка, выгрузка).
КП по типам перерабатываемых контейнеров делят на две группы:
- специализированные - для работы только с крупнотоннажными контейнерами (класс I и II);
- объединенные - для работы с крупно- и среднетоннажными контейнерами (класс III).
Классификация контейнерных площадок для работы с контейнерами приведена в таблице 2.
Таблица 2
Классификация контейнерных площадок
для работы с контейнерами
Тип контейнерной площадки | класс/категория | среднесуточный грузооборот, ДФЭ | складская площадь, тыс. м2 | площадь для стоянок автопоездов и полуприцепов контейнеровозов, включая автомобильные проезды, тыс. м2 | железнодорожный подъездной путь, км | механизация |
Специализированные | I/1 | 120 и более | до 13,0 | до 10,0 | 0,5 | КК-30,5 - 2 шт. КК-32,0 - 2 шт. на захвате 40 т |
I/2 | 100 - 120 | до 9,0 | до 7,0 | 0,5 | КК-30,5 - 1 шт. КК-32,0 - 2 шт. на захвате 40 т | |
I/3 | 60 - 100 | до 6,5 | до 5,0 | 0,3 | КК-30,5 - 1 шт. КК-32,0 - 1 шт. на захвате 40 т | |
II/1 | 40 - 60 | свыше 4,0 | до 3,0 | 0,3 | КК-30,5 - 1 шт. КК-32,0 - 1 шт. | |
II/2 | 20 - 40 | до 4,0 | до 2,5 | 0,3 | КК-32,0 - 1 шт. или погрузчики | |
Объединенные | III/1 | 10 - 20 | до 1,5 | до 1,0 | 0,3 | КК-32,0 - 1 шт. КК-20(25) - 1 шт. или погрузчики |
III/2 | до 10 | до 1,0 | до 0,7 | 0,3 | КК-32,0 - 1 шт. КК-20(25) - 1 шт. или погрузчики |
4.7 На КП в качестве погрузо-разгрузочного оборудования используют контейнерные краны и специализированные контейнерные погрузчики.
На КП используют краны различных типов:
а) краны мостового типа:
- козловые контейнерные краны-перегружатели;
- причальные мостовые перегружатели;
- портальные пневмоколесные краны.
б) краны стрелового типа:
- стреловые портальные рельсовые краны;
- мобильные стреловые пневмоколесные краны;
- гидравлические краны-манипуляторы.
Применяют следующие виды специализированных контейнерных погрузчиков:
- портальные погрузчики-контейнеровозы;
- автопогрузчики с выдвижной крановой стрелой (ричстакеры);
- погрузчики с фронтальным вилочным грузозахватом для переработки порожних контейнеров.
4.8 Для перевозки порожних и груженых контейнеров на КТ используют автоконтейнеровозы (терминальные автотягачи).
5. Комплексный проект и порядок проектирования контейнерного терминала
5.1. Комплексный проект контейнерного терминала
5.1.1 Комплексный проект КТ состоит из следующих частей: технологическая; строительная; сантехническая; теплотехническая; электротехническая; сметно-экономическая; генплан и транспорт; автоматизированная система управления (АСУ); охрана труда и техника безопасности; охрана окружающей среды; противопожарная безопасность.
5.1.2 Основные этапы разработки комплексного проекта КТ:
- составление технического задания на проектирование застройщиком или техническим заказчиком;
- разработка технико-экономического обоснования;
- разработка технологической части проекта;
- выбор площадки для строительства КТ;
- проведение геодезических и геологических исследований участка;
- разработка технических заданий на проектирование строительной и других смежных частей проекта;
- составление архитектурно-планировочного задания;
- подготовка и проведение государственной экспертизы проекта;
- получение разрешения на строительство терминала;
- начало строительства - инженерное освоение территории.
5.1.3 Процессу проектирования КТ предшествует составление технического задания на проектирование. Заказчик с участием проектной организации на основании утвержденного технико-экономического обоснования и требований контроля качества разрабатывает техническое задание. Техническое задание на проектирование должно содержать следующие сведения:
- основание для проектирования;