Корректировка схемы территориального планирования Сосновского муниципального района Челябинской области ТОМ 1 стр. 9

железнодорожный транспорт, сеть внешних автомобильных дорог общего пользования, улицы и дороги сельских населенных пунктов и трубопроводный транспорт.

Внешние грузовые и пассажирские перевозки по территории Сосновского МР обслуживаются железнодорожным и автомобильным транспортом. Пассажирские и грузовые перевозки воздушным транспортом осуществляются соответственно до Челябинского аэропорта.

Приоритетной задачей при подготовке документа территориального планирования, направленного на формирование и эффективное развитие единого социальноэкономического и инвестиционного пространства на территории района является разработка предложений и мероприятий по совершенствованию существующего транспортного каркаса, созданию единой стратегии развития транспортной инфраструктуры, которая строится с учетом отраслевых и региональных интересов, исходя из долгосрочных задач развития экономики и социальной сферы.

Железнодорожный транспорт

По территории Сосновского МР с запада на восток проходит участок Южноуральской железной дороги «Полдневая – Челябинск» направления «Екатеринбург – Челябинск» (г.г. Челябинск, Кыштым, Арагяшский, Сосновский, Каслинский, Полевской районы, г.г. Верхний Уфалей, Екатеринбург), связывающей Свердловскую и Челябинскую области с севера на юг.

На вышеуказанном направлении в пределах территории района расположена железнодорожная станция Есаульская и остановочные пункты: 226-й км, 220-й км и разъезд Касарги.

С севера на юг территорию района пересекает участок однопутной железнодорожной линии «Челябинск – Нижняя – Каменск Уральский» направления «Екатеринбург –

Челябинск». На территории района расположены остановочные пункты 134-й км и разъезд №5.

С запада на восток по территории района проходит двухпутная электрифицированная линия Москва – Уфа – Челябинск – Владивосток (Транссибирская магистраль), обеспечивающая транспортно-экономические связи Урала с Европейской частью страны, районами Сибири и Дальнего Востока. На данной магистрали в пределах района расположены станции Смолино, Полетаево-1 и Бишкиль, а также остановочные пункты: Сосновка, Бутаки, 2072-й км, Новая платформа, 2070-й км, 2068-й км, Биргильда, разъезд Полетаево-2).

В южном направлении расположена железнодорожная ветка Челябинск – Орск, связывающая Челябинскую область с Республикой Казахстан. В пределах территории района находятся станции Синеглазово и Дубровка-Челябинская (вне границ района), остановочные пункты: Совхоз, 18-й км, 26-й км, Тимофеевка, Саксан.

Кроме того, на территории района проходят местные железнодорожные ветки, имеющие выход на ЮУЖД и предназначенные, в основном, для производственных нужд.

Анализ сложившейся ситуации выявляет следующие недостатки:

• отсутствуют скоростные ж/д связи с близлежащими регионами;

• не организованы пересечения в разных уровнях ж/д линий и магистральных автодорог и улиц;

Проектные предложения

Схемой территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта до 2030 года предусмотрены следующие мероприятия:

• строительство дополнительных вторых железнодорожных путей общего пользования на железнодорожной линии «Челябинск – Нижняя - Каменск Уральский»;

• строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали «Челябинск – Екатеринбург;

• организация скоростного движения на участке железнодорожной ветки «Полдневая – Челябинск» направления «Екатеринбург — Челябинск»;

• организация скоростного движения на участке «Челябинск — Магнитогорск»;

• строительство железнодорожной ветки «Муслюмово — Теченское».

Схемой территориального планирования Сосновского района предлагается создание на рассматриваемой территории современных логистических центров.

Автомобильный транспорт

Существующее положение

Автомобильный транспорт имеет значение первостепенной важности для осуществления связей производственного и пассажирского характера как внутри административного района, так и с областным административным центром - г. Челябинском и другими районами Челябинской области. Это обусловлено относительной развитостью автодорожной сети.

Основной целью в развитии дорожной сети района является повышение плотности магистральной сети, качества покрытий проезжих частей существующих автодорог и организация их пересечений.

Опорную сеть автомобильных дорог Сосновского района составляют автомобильные дороги общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения.

Автодороги общего пользования федерального значения

Автодороги общего пользования федерального значения, проходящие по территории муниципального района, в соответствии с Перечнем автомобильных дорог общего пользования федерального значения, утвержденным постановлением Правительства РФ от 17.11.2010г № 928 (с изменениями на 19.12.2015г) приведены в таблице:

Учетный номер а/д	Наименование автодороги	Протяженность, км	Идентификационный номер
М-5	«Урал» «Москва – Рязань – Пенза – Самара – Уфа — Челябинск»	30,45	00 ОП ФЗ М-5 (Е-30)
М-5	«Урал» «Подъезд к Екатеринбургу»	45,60	00 ОП ФЗ М-5 (Е-30)
А-310	«Челябинск – Троицк – граница с Республикой Казахстан»	3,45	00 ОП ФЗ А-310 (Е-123)
	Итого	79,50

Автодорога федерального значения М-5 «Урал» «Москва - Рязань - Пенза - Самара Уфа — Челябинск» пересекает территорию района с запада на восток и имеет важнейшее народнохозяйственное значение, связывая Южный Урал с центральной и европейской частью страны.

Автодороги федерального значения М-5 «Урал» «Екатеринбург – Челябинск» и А-310 «Челябинск – Троицк – Республика Казахстан» пересекают район с севера на юг и связывают Свердловскую, Челябинскую области с Республикой Казахстан.

Автодороги общего пользования регионального или межмуниципального значения

Согласно перечню, утвержденному постановлением Правительства Челябинской области от 29.03.2017г. № 116-П «О перечне областных автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, являющихся собственностью Челябинской области по состоянию на 1 января 2017 года» (далее «Перечень»), к существующим автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Сосновского МР, являющихся собственностью Челябинской области, относятся следующие автодороги:

№п/п	Наименование автомобильной дороги	Протяженность, км	Идентификационный номер
1	Обход города Челябинска, в том числе транспортная развязка 1,772 километра на пересечении с автодорогой Долгодеревенское – Аргаяш – Кузнецкое – Кыштым	65,922	74 ОП РЗ 75К-205
2	Долгодеревенское – Аргаяш – Кузнецкое – Кыштым	16,342	74 ОП РЗ 75К-007
3	Железнодорожная станция Муслюмово Кунашакского муниципального района – Саккулово – автодорога М-5 Подъезд к городу Екатеринбургу	21,800	74 ОП РЗ 75К-206
4	Теченский - железнодорожная станция Муслюмово Кунашакского муниципального района – Саккулово	1,517	74 ОП РЗ 75К-208
5	Первомайский – автодорога М-36 Челябинск – Троицк – до границы с Республикой Казахстан	10,000	74 ОП РЗ 75К-222
6.	Вознесенка Сосновского муниципального района - автодорога М36 Челябинск – Троицк – до границы с Республикой Казахстан	5,000	74 ОП РЗ 75К-221
7	Бухарино - Мирный Сосновского муниципального района	4,557	74 ОП РЗ 75К-209
8	Долгодеревенское – деревня Ключевка Сосновского муниципального района – автодорога Обход города Челябинска	10,926	74 ОП РЗ 75К-210
9	Челябинск – Харлуши – граница Аргаяшского муниципального района, в том числе транспортная развязка 4,23 километра на пересечении с автодорогой Обход города Челябинска	35,317	74 ОП РЗ 75К-211
10	Кайгородово - Трубный	5,610	74 ОП РЗ 75К-215
11	Железнодорожная станция Шагол –Красное Поле - автодорога Обход города Челябинска	13,053	74 ОП РЗ 75К-212
12	Каштак - автодорога М-5 Подъезд к городу Екатеринбургу	0,935	74 ОП РЗ 75К-213
13	Большое Баландино – граница Красноармейского муниципального района	3,946	74 ОП РЗ 75К-214
14	Челябинск – Тимирязевский	28,400	74 ОП РЗ 75К-216
15	Томинский - автодорога Обход города Челябинска	2,300	74 ОП РЗ 75К-218
16	Рощино – автодорога М-5 Подъезд к городу Екатеринбургу	5,112	74 ОП РЗ 75К-219
17	Вахрушево города Копейска – Долгодеревенское	14,731	74 ОП РЗ 75К-138
18	Подъезд к селу Долгодеревенское	8,140	74 ОП РЗ 75К-220
19	Полетаево II – автодорога Обход города Челябинска	3,138	74 ОП РЗ 75К-217
20	Белый Хутор – Малиновка - Северный	6,060	74 ОП РЗ 75К-380
21	Железнодорожная станция Смолино – Бутаки – Полетаево	4,827	74 ОП РЗ 75К-390
22	Солнечный – автодорога Вахрушево города Копейска – Долгодеревенское	1,520	74 ОП РЗ 75К-416
23	Шершни – Северный – автодорога Обход города Челябинска, с подъездом к поселку Садовый	14,219	74 ОП РЗ 75К-422
24	Шигаево – автодорога Вахрушево города Копейска – Долгодеревенское	4,130	74 ОП РЗ 75К-420
25	Мамаева – автодорога Челябинск – Харлуши – граница Аргаяшского муниципального района	1,500	74 ОП РЗ 75К-545
26	Обход поселка Мирный	4,300	74 ОП РЗ 75К-546
27	Мирный - Касарги	10,000	74 ОП РЗ 75К-549
28	Железнодорожная станция Дубровка-Челябинская – автодорога Обход города Челябинска	1,765	74 ОП РЗ 75К-574
29	Трубный – Туктубаево – Алишева	7,600	74 ОП РЗ 75К-580
30	Местный проезд в поселок Кременкуль от автодороги Челябинск – Харлуши – граница Аргаяшского муниципального района	1,390	74 ОП РЗ 75К-604
31	Шершни города Челябинска - поселок Западный	4,000	74 ОП РЗ 75К-417
32	Чишма – автодорога М-5 Подъезд к городу Екатеринбургу	2,435	74 ОП РЗ 75К-207
33	Полянный – автодорога Вахрушево города Копейска – Долгодеревенское	2,680	74 ОП РЗ 75К-419
	Итого	323,172

К основным автодорогам регионального или межмуниципального значения Сосновского муниципального района относятся:

• автодорога общего пользования регионального или межмуниципального значения «Обход города Челябинска» с капитальным покрытием 8 (14-16)м, соединяющая между собой федеральные трассы М-5 «Урал» «Москва – Рязань - Пенза - Самара Уфа — Челябинск», «Подъезд к Екатеринбургу» и «Челябинск - Троицк - граница с Республикой Казахстан», а также автодороги регионального или межмуниципального значения: «Долгодеревенское - Аргаяш – Кузнецкое – Кыштым», «Челябинск – Харлуши – граница Аргаяшского муниципального района», «Шершни – Северный – автодорога Обход города Челябинска» (Западное шоссе), «Челябинск – Тимирязевский». Вышеуказанная автотрасса позволяет перенаправить транзитный транспорт, минуя населенные пункты района. Пересечения данной автодороги с федеральными трассами и дорогами регионального значения осуществляются с помощью транспортных развязок в разных уровнях;

• автодорога общего пользования регионального или межмуниципального значения «Вахрушево города Копейска – Долгодеревенское»;

• автодорога общего пользования регионального или межмуниципального значения «Долгодеревенское – Аргаяш – Кузнецкое – Кыштым», 9(15)А, осуществляющая связь между районными центрами Сосновского и Аргаяшского районов, а также с г. Кыштымом;

• автодорога общего пользования регионального или межмуниципального значения «Челябинск – Харлуши – граница Аргаяшского муниципального района», 6-7(8-11)А, является участком автотрассы, соединяющей г. Челябинск с автодорогой общего пользования регионального или межмуниципального значения «Миасс - Карабаш – Кыштым» через территорию Сосновского и Аргаяшского районов;

• автодорога общего пользования регионального или межмуниципального значения «Шершни – Северный – автодорога Обход города Челябинска» с капитальным покрытием;

• автодорога общего пользования регионального или межмуниципального значения «Челябинск — Тимирязевский», 6(10)А;

• автодорога общего пользования регионального или межмуниципального значения

«Первомайский – автодорога М-36 Челябинск – Троицк – до границы с Республикой Казахстан», 8(9-12)А;

• автодорога общего пользования регионального или межмуниципального значения «Железнодорожная станция Муслюмово Кунашакского муниципального района – Саккулово - автодорога М-5 «Подъезд к городу Екатеринбургу», 6(8)А.

Автодороги общего пользования местного значения

Связи между населенными пунктами внутри сельских поселений, с районным центром и центрами сельских поселений осуществляют автодороги общего пользования местного значения, общей протяженностью 130,69 км, основные из них: «Смольное — «Подъезд к Екатеринбургу», «обход оз. Касарги», «Долгодеревенское — дачный пос.

Журавли», «Есаульский - Бухарино», «Кайгородово – Трубный», «Челябинск - Смолино», «Полетаево – Ленинский», «Ленинский — В.Малюки — Витаминный», «Ленинский — Мирный» и т.д.