ar-net.ru1 – диафрагма жесткости; 2 – закладная деталь; 3 – закладная деталь (хомут) в колонне; 4 – колонна
Рисунок 7.29 – Узел примыкания диафрагмы жесткости к колонне
 | |
| 889 × 889 пикс. Открыть в новом окне | |
1 – монтажная петля; 2 – закладная деталь; 3 – арматурный блок; 4 – арматурная сетка
Рисунок 7.30 – Пример армирования диафрагмы жесткости
7.8 Наружные стеновые панели
7.8.1 Стеновые панели следует разрабатывать в соответствии с параметрами унифицированных габаритных схем.
7.8.2 По статической схеме работы панели подразделяют на:
- несущие;
- самонесущие;
- ненесущие.
7.8.3 По числу основных слоев панели подразделяют на:
- однослойные;
- двухслойные;
- трехслойные.
7.8.4 Подробная классификация, материалы, форма и основные размеры наиболее часто применяемых панелей, требования к методам контроля, правила приемки, транспортирования и хранения приведены в ГОСТ 11024, ГОСТ 31310 и ГОСТ 32488.
8 Указания по монтажу каркаса
8.1 Порядок монтажа конструкций следует определять необходимостью вовлечения в работу элементов жесткости верхнего монтируемого этажа. Монтаж колонн производиться после полной сборки и омоноличивания перекрытий нижераспложенных этажей. Замоноличивание стыков колонн может производиться одновременно с устройством первого над стыком перекрытия. В период выполнения работ по замоноличиванию этого перекрытия может монтироваться следующее. При ведении опережающего на один этаж монтажа прочность нижерасположенного диска, связывающего элементы жесткости воедино, обеспечивается сваркой связевых плит перекрытия и силами трения.
8.2 В первую очередь должны устанавливаться и закрепляться с помощью сварки межколонные (связевые) плиты; затем устанавливаются рядовые плиты. Ребристые рядовые плиты также привариваются к закладным деталям в полках ригелей.
8.3 Каркас здания с вертикальными элементами жесткости из связевых панелей со стальными связями и перекрытиями из ребристых плит может возводиться, на основании расчета, без поэтажного омоноличивания перекрытий. Указанные выше мероприятия по созданию жесткого диска в этом случае должны быть выполнены после монтажа каркаса.
8.4 При отсутствии поэтажного замоноличивания изменится расчетная схема здания. В результате расчета может быть выявлена необходимость в инвентарных стальных связях, устанавливаемых на время монтажа.
Приложение А Упрощенные схемы расчета каркасов
А.1 На стадии вариантного проектирования для выбора рациональной конструктивной схемы каркаса, подбора типа и числа вертикальных элементов жесткости, их расположения, удовлетворяющих требованиям объемно-планировочных решений, допускается производить раздельно расчеты на вертикальные и горизонтальные нагрузки. Для расчета на вертикальные нагрузки рама разделяется на три одноэтажные рамы: для верхнего, среднего и нижнего этажей (рисунок А.1).
 | |
| 615 × 286 пикс. Открыть в новом окне | |
а– фактическая расчетная схема рамы; б – упрощенные расчетные схемы рамы
Рисунок А.1 – Схемы рамы
При этом число пролетов принимается не более трех, примыкающие стойки кроме стоек первого этажа – длиной, равной половине высоты этажа, и шарнирами по концам. Влиянием жестких приопорных участков, а также горизонтальными смещениями пренебрегают. При учете этих допущений, для рам с равными пролетами, опорные моменты ригелей Mij при разных схемах загружения допускается определять с помощью таблицы А.1.
В таблице А.1 приняты следующие обозначения:
(А.1) где Mij – опорный момент в i точке ригеля,
j – точка другого конца ригеля;
Вриг и Вкол – жесткости ригеля и колонны соответственно.
А.2 Изгибающие моменты в стойках для каждой схемы загружения рамы определяют по разности опорных моментов ригелей в узле, распределяя их пропорционально погонным жесткостям стоек Вкол/lк.
Расчет на горизонтальные (ветровые) нагрузки производят, принимая нулевую точку эпюры моментов стоек всех этажей, кроме первого, в середине высоты этажа, а для первого этажа на расстоянии 2/3 высоты от низа (рисунок А.2).
Т а б л и ц а А.1– Коэффициенты a для определения опорных моментов ригелей при различных схемах расположения нагрузки q
| Схемы расположения нагрузки q от эпюры моментов | k | Коэффициенты a для опорных моментов | |||||||
М12 | М21 | М23 | М32 | ||||||
| 0,5 | –0,072 | –0,090 | –0,083 | –0,083 | ||||
1 | –0,063 | –0,091 | –0,085 | –0,085 | |||||
2 | –0,054 | –0,093 | –0,087 | –0,087 | |||||
3 | –0,046 | –0,095 | –0,088 | –0,088 | |||||
4 | –0,039 | –0,097 | –0,089 | –0,089 | |||||
5 | –0,033 | –0,099 | –0,090 | –0,090 | |||||
6 | –0,027 | –0,100 | –0,091 | –0,091 | |||||
| 0,5 | –0,077 | –0,079 | –0,006 | –0,006 | ||||
1 | –0,070 | –0,074 | –0,012 | –0,012 | |||||
2 | –0,062 | –0,068 | –0,018 | –0,018 | |||||
3 | –0,055 | –0,065 | –0,022 | –0,022 | |||||
4 | –0,048 | –0,063 | –0,026 | –0,026 | |||||
5 | –0,042 | –0,063 | –0,028 | –0,028 | |||||
6 | –0,036 | –0,062 | –0,030 | –0,030 | |||||
| 0,5 | 0,005 | –0,011 | –0,077 | –0,077 | ||||
1 | 0,007 | –0,017 | –0,073 | –0,073 | |||||
2 | 0,008 | –0,025 | –0,069 | –0,069 | |||||
3 | 0,009 | –0,030 | –0,066 | –0,066 | |||||
4 | 0,009 | –0,034 | –0,063 | –0,063 | |||||
5 | 0,009 | –0,036 | –0,062 | –0,062 | |||||
6 | 0,009 | –0,038 | –0,061 | –0,061 | |||||
| 0,5 | –0,071 | –0,092 | –0,088 | –0,072 | ||||
1 | –0,062 | –0,095 | –0,094 | –0,066 | |||||
2 | –0,052 | –0,101 | –0,098 | –0,059 | |||||
3 | –0,045 | –0,107 | –0,100 | –0,054 | |||||
4 | –0,037 | –0,112 | –0,102 | –0,050 | |||||
5 | –0,032 | –0,115 | –0,104 | –0,046 | |||||
6 | –0,026 | –0,117 | –0,105 | –0,043 | |||||
 | |
| 799 × 700 пикс. Открыть в новом окне | |
Рисунок А.2 – К упрощенному способу определения усилий
А.3 Ярусные поперечные приложенных к вышележащим силы, равные сумме ветровых сил, перекрытиям определяют по формуле 
, а затем распределяют эти силы между отдельными стойками пропорционально их жесткостям 
, а затем распределяют эти силы между отдельными стойками пропорционально их жесткостям А.4 По найденным поперечным силам определяют моменты в стойках всех этажей, кроме первого, по формуле M = Qkl/2.
Для первого этажа моменты в верхнем и нижнем сечениях равны соответственно Mв = Qkl/3 и Mн = 2Qkl/3.
При определении опорных моментов ригелей у средних узлов суммарный момент в узле от выше и ниже расположенных стоек распределяется между ригелями пропорционально их погонным жесткостям. В крайнем узле опорный момент ригеля равен сумме моментов стоек.
Расчет каркаса рамной конструктивной системы
А.5 При каркасе, состоящем из примерно одинаковых поперечных рам, можно ограничиться расчетом одной наиболее нагруженной рамы на действие вертикальных и ветровых нагрузок. Для сокращения расхода арматуры рассчитывают также торцевую раму на действие приходящихся на нее вертикальных нагрузок с учетом веса наружных ограждающих конструкций. В обоих случаях ветровая нагрузка на раму определяется путем деления ветровой нагрузки, собранной со всей длины каркаса на число рам, т.к. перекрытия, объединяющие рамы каркаса, считаются бесконечно жесткими, поскольку деформации сдвига перекрытий в пределах между рамами весьма малы.
А.6 Для каркаса с рамной схемой в продольном направлении, состоящем из примерно одинаковых продольных рам допускается рассчитывать одну продольную раму на действие ветровых нагрузок, собранных со всей ширины каркаса и деленных на число продольных рам. Кроме того, следует учитывать собственный вес продольных ригелей и нагрузки с участка перекрытий, опирающихся на эти ригели.
А.7 При безбалочной схеме перекрытий поперечные и продольные рамы по характеру работы не отличаются друг от друга.
А.8 Расчет на ветровую нагрузку в продольном направлении при связевой схеме этого направления производится аналогично расчету каркаса связевой конструктивной схемы (6.3).
А.9 Если каркас состоит из поперечных рам, резко отличающихся друг от друга схемой или сечениями элементов, то ветровая нагрузка, приходящаяся на более жесткую раму, будет превышать среднюю. Чтобы определить это увеличение, следует учесть поворот перекрытий.
А.10 При наличии в крайних продольных рамах жестких связевых элементов поворотом перекрытий можно пренебречь, и тогда ветровая нагрузка определяется исходя из одинаковых смещений перекрытий всех рам, определяемых из расчета каркаса в целом.
Расчет каркасов связевой конструктивной схемы