ar-net.ru1) в кассовом зале вестибюля - 2. При размещении кассового зала в зоне уличного пешеходного перехода пожарные краны устанавливаются в коридорах служебных помещений, примыкающих к переходу. На дверях со стороны пешеходного перехода следует размещать пиктограмму пожарного крана согласно 5.16.3.8;
2) в начале и конце пересадочного коридора, у входов в помещения, примыкающие к пересадочному коридору, - 1;
3) в предэскалаторной зоне, машинном помещении и натяжной эскалаторов - 1;
4) в ПТО подвижного состава - 1 на этаж;
5) в коридорах служебных и производственных помещений - 1 через 20 м. Для расположенных в пересадочном коридоре помещений с размерами, превышающими зону применения пожарного крана (26 м), следует предусматривать установку кранов и внутри помещений;
6) в натяжной камере эскалаторов;
б) с двумя пожарными рукавами по 20 м и стволом:
1) в обоих концах платформы станции каждого пути - 1;
2) в начале, середине и конце тоннеля однопутного тупика - по одной стороне, двухпутного тупика - по каждой стороне - 1;
в) без рукава и ствола с расстоянием между ними, м:
1) в эскалаторном тоннеле, в каждом проходе под балюстрадой эскалатора - 30;
2) в однопутном перегонном тоннеле - по одной стороне, в двухпутном перегонном тоннеле и галерее наземного участка по каждой стороне в шахматном порядке - 90;
г) в тоннеле однопутного тупика - по одной стороне, двухпутного тупика по каждой стороне - 30.
При длине платформы более 100 м пожарный кран без рукава и ствола следует устанавливать на стене в шкафу в средней части платформы по каждому пути. Размещение пожарных кранов на платформах в люках допускается при невозможности их установки на стене в шкафу.
5.16.3.8 Пожарные краны с рукавами и стволами должны размещаться в шкафах на стенах. Глубину пожарных шкафов выбирают минимальной. Диаметр пожарного крана следует принимать не менее 50 мм, внутренний диаметр пожарного рукава - не менее 51 мм, диаметр спрыска наконечников пожарных стволов в платформенных залах станций, в тупиках и в остальных местах - 16 мм.
Местонахождение пожарных кранов должно быть обозначено. Крышки люков пожарных кранов должны иметь буквенную чеканку (наварку) "ПК".
В пассажирских зонах шкафы пожарных кранов должны быть встроенными.
В перегонных тоннелях, в вентиляционных и кабельных сооружениях, а также наклонных эскалаторных тоннелях, пожарные краны допускается размещать открыто, без шкафа.
Пожарные краны без рукавов следует размещать в люках или на стенах. При размещении пожарного крана в люке должно быть обеспечено удобство его эксплуатации и технического обслуживания. Расстояние от вентиля пожарного крана и соединительной головки до крышки люка должно составлять не более 30 см.
При размещении пожарного крана в шкафу ось соединительной головки пожарного крана должна быть направлена в сторону створа между боковой стенкой шкафа и открываемым торцом дверцы, исключая перелом (перегиб) подсоединяемого пожарного рукава, при этом рукава размещаются в кассетах.
5.16.3.9 В каждом конце платформы 1-го и 2-го пути станции необходимо предусматривать установку встроенного или напольного шкафа для ручных огнетушителей и двух пожарных рукавов длиной по 20 м со стволами, а также напольного шкафа для передвижного порошкового (углекислотного) огнетушителя.
5.16.3.10 Время работы пожарных кранов необходимо принимать не менее 3 ч.
5.16.3.11 На линиях мелкого заложения дистанционное включение насоса противопожарной повысительной установки на вводе водопровода станции и одновременное открытие задвижки на обводной линии предусматривают из ДПС и из шкафов пожарных кранов на всех уровнях станции в тупиках.
На линиях глубокого заложения дистанционное включение насоса предусматривают из ДПС и из шкафов пожарных кранов только в вестибюле, а открытие задвижек на обводной линии - от всех пожарных кранов. При этом включение насоса противопожарной повысительной установки обуславливается недостаточным давлением в водопроводной сети.
5.16.4 Системы пожарной сигнализации. Автоматические установки пожаротушения. Системы оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре
5.16.4.1 Наземные и подземные сооружения линий метрополитена необходимо оборудовать автоматическими установками пожаротушения и пожарной сигнализации -по таблице 5.34.
Зоны в тупиках, где предусматривается ночной отстой подвижного состава, следует оборудовать дренчерными или спринклерными установками водяного пожаротушения. Допускается использовать установки пожаротушения тонкораспыленной водой высокого давления (АУП ТРВ ВД). Электробезопасность АУП ТРВ ВД при тушении пожара в помещениях (зонах) с неснятым напряжением до 20 кВ должна быть подтверждена документами фирмы-изготовителя.
Включение АУП ТРВ ВД допускается осуществлять дистанционно без снятия напряжения с электроустановок из помещения блокпоста (ДПС) станции или диспетчером электромеханической службы по распоряжению поездного диспетчера.
Таблица 5.34
Наименование помещения, сооружения, оборудования | Автоматические установки | |
пожаротушения | пожарной сигнализации | |
Нормативный показатель при пожарной нагрузке | ||
Подбалюстрадное пространство эскалаторных тоннелей | Более 180 МДж·м-2 | 180 МДж·м-2 и менее |
Кабельные каналы, тоннели вдоль станций, кабельные этажи | Более 180 МДж·м-2 | 180 МДж·м-2 и менее |
Вентиляционно-кабельные каналы | - | Независимо от площади |
Помещения распределительных устройств 10 кВ; 825 В; 400 В | - | То же |
Электрощитовые (электрические шкафы подземных и наземных объектов) | * | В помещении, где установлены шкафы |
Кладовые горюче-смазочных материалов и покрасочных материалов | Независимо от площади | - |
Помещения категории В1 по пожарной опасности | Независимо от площади | |
Помещения категорий В2 и В3 по пожарной опасности | 300 м2 и более | Менее 300 м2 |
Шкафы вводов питания и управления эскалаторами в машинных помещениях | Внутренний объем шкафа | Машинный зал |
Зоны отстойных и ремонтных пролетов в зданиях электродепо при площади пожарного отсека | 4500 м2 и более | Менее 4500 м2 |
Примечание - В перегонных тоннелях подлежат оснащению автоматической пожарной сигнализацией кладовые службы пути, электрощитовые вентиляционных шахт, а также зоны отстоя электроподвижного состава в ночное время на станционных путях и тупиках, если при расчете пожарной нагрузки ее значение превышает нормируемое. * Автономные системы пожаротушения. | ||
5.16.4.2 Электроснабжение противопожарных устройств следует предусматривать по 1-й категории надежности с учетом положений 5.10.
5.16.4.3 На каждой станции, в пристанционных сооружениях и перегонных тоннелях следует предусматривать систему оповещения и управления эвакуацией людей при пожарах и чрезвычайных ситуациях.
5.16.4.4 Проектировать системы УПТ, АУПТ, СОУЭ и АУПС следует с учетом требований действующих нормативных документов по пожарной безопасности для этих систем, а также специфики технологических процессов, реализумых на станционных комплексах и перегонных тоннелях.
Приемную станцию АУПС размещают в помещении ДПС.
При срабатывании установок АУПС должны автоматически отключаться системы вентиляции и кондиционирования:
а) всех служебных помещений станций и вестибюлей;
б) помещений притоннельных сооружений категорий В1-В4.
При срабатывании АУПТ в ОРК электродепо должно автоматически отключаться питание внутренней сети 825 В. Сигнал на отключение напряжения следует подавать при срабатывании извещателей, установленных не менее чем на двух шлейфах.
Общий сигнал о пожаре на станции и в притоннельных сооружениях следует передавать в ДПЛ через ДПС, о пожаре в электродепо - непосредственно в ДПЛ, а также в Ситуационный центр метрополитена.
Из насосных автоматических и с дистанционным пуском установок пожаротушения, расположенных в подземных сооружениях метрополитена, допускается не предусматривать выходы, ведущие непосредственно наружу, и трубопроводы для подключения установок пожаротушения к передвижной пожарной технике.
5.16.4.5 При размещении пожарных кранов на магистральном трубопроводе установок водяного пожаротушения с автоматическим или дистанционным пуском в расчете необходимо учитывать суммарный расход воды при одновременной работе пожарных кранов и установок пожаротушения.
5.16.4.6 Способ оповещения и выбор элементов СОУЭ приведены в таблице 5.35.
Таблица 5.35
Элемент СОУЭ | Зоны размещения элементов СОУЭ | |||||||
Перегон- ный тоннель | Платфо- рма станции | Пешехо- дный переход | Эскала- торный тоннель | Кассовый зал | Служебные помещения, машинное помещение эскалаторов, ТПП | Улица | Кабельные коллектора, оборудованные автоматическим пожаротушением | |
1 Способ оповещения: | ||||||||
1.1 звуковой (звонки, тонированный сигнал) | - | - | - | - | - | + | - | + |
1.2 речевой (запись и передача спецтекстов) | + | + | +*) | + | + | - | + | + |
1.3 световой: | ||||||||
1.3.1 светоуказатели "Выход" | - | + | + | - | + | + | - | - |
1.3.2 светоуказатели направления движения к выходу | + | + | + | - | - | - | - | - |
2 Двусторонняя связь с ДПС | + | + | - | + | + | +**) | - | - |
3 Видеоконтроль | + | + | + | + | + | - | - | - |
4 ФЭС | - | - | - | + | + | + | - | - |
Примечание - "+" - требуется; "-" - не требуется. * При длине пешеходного перехода свыше 20 м. ** В обоснованных случаях (например, с постом полиции). | ||||||||
5.16.4.7 На платформах и в перегонных тоннелях допускается применять фотолюминисцентную эвакуационную систему (ФЭС).
5.16.4.8 СОУЭ должна обеспечивать:
- передачу звуковых и, при необходимости, световых сигналов в помещения и сооружения, в которых находится персонал;
- трансляцию речевых сообщений в случае пожара;
- передачу в отдельные зоны сооружений и помещений сообщений о месте возникновения загорания, путях эвакуации и действиях, обеспечивающих личную безопасность (в соответствии с таблицей 5.35);
- включение эвакуационного освещения;